Up next in 10
Chris Rokos, Britain’s third-highest tax-payer has left for Greece, having contributed £300m to the public coffers just last year alone. City Editor, Simon Hunt has the story.
Meanwhile, new figures show just how expensive airport parking has become - Alice Fowler, Operations Consultant at the Airport Parking Shop website joins us to explain just how much.
Plus: Liverpool sign the biggest front-of-shirt deal in Premier League history.
Get more of City AM 👇
🌐 http://www.cityam.com
X(formerly Twitter): http://twitter.com/CityAM
Facebook: http://www.facebook.com/cityam
Instagram: http://www.instagram.com/city_am
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/cityam
Show More Show Less View Video Transcript
0:00
أهلاً ومرحباً بكم
0:01
مجدداً في برنامج "
0:02
Business as Usual"، برعاية
0:03
Workday، معكم أنا مارتن
0:04
كيمبل.
0:04
>> ومعكم أنا مات كينيون.
0:06
في حلقتنا اليوم، ثالث
0:07
أكبر دافع ضرائب في
0:08
بريطانيا يغادر إلى
0:10
اليونان. سنخبركم بحجم
0:11
الأموال التي ستخسرها
0:12
الحكومة نتيجة لذلك.
0:13
>> رسوم مواقف المطارات
0:15
تقفز بنسبة 188%في بعض
0:17
الحالات. سنسأل أحد
0:19
الخبراء عن مدى
0:20
الارتفاع الذي قد تصل
0:21
إليه هذه الأسعار.
0:22
>> بالإضافة إلى توقيع
0:23
ليفربول صفقة بقيمة 300
0:24
مليون جنيه إسترليني
0:25
لوضع شعار "الخطوط
0:26
الجوية التركية" على
0:27
قمصان الفريق.
0:28
>> بعد قليل، سنطلعكم على
0:30
مدى سوء رسوم مواقف
0:31
المطارات في السنوات
0:33
الأخيرة. سنتناول
0:34
أيضاً أكبر صفقة رعاية
0:36
لقمصان الأندية في
0:37
تاريخ الدوري
0:38
الإنجليزي الممتاز. كل
0:39
هذا وأكثر في سياق
0:40
حلقتنا اليوم.
0:41
>> لكن أولاً، لنستعرض
0:42
آخر المستجدات حول
0:43
استنزاف الثروة في
0:44
المملكة المتحدة. كريس
0:45
روكوس، ثالث أكبر دافع
0:47
ضرائب في بريطانيا،
0:48
غادر هذا الأسبوع إلى
0:49
اليونان. في العام
0:50
الماضي وحده، ساهم بـ
0:51
300 مليون جنيه
0:52
إسترليني في الخزانة
0:53
العامة.
0:53
>> أشعر أحياناً أنني
0:54
أساهم مثل هذا القدر.
0:55
>> إنه مبلغ كبير جداً من
0:56
المال. ولتوضيح السياق
0:58
، لقد استخرجت بعض
0:58
الإحصائيات حول هذا
0:59
الموضوع. هذا المبلغ
1:00
يعادل تقريباً، أو يقل
1:01
قليلاً، عن الأموال
1:02
التي جمعها حزب العمال
1:04
من خلال حملتهم
1:04
الضريبية على
1:05
المزارعين. كما أنه
1:06
يعادل تقريباً
1:07
التكلفة الإجمالية
1:08
لمعالجة التأشيرات
1:10
والامتثال لقوانين
1:11
الهجرة لمدة عام كامل.
1:12
وهو مبلغ ضخم بكل
1:14
تأكيد. وأنا على يقين
1:15
من أنه كان من الممكن
1:16
استخدامه في مجالات
1:17
مفيدة كثيرة. خبير
1:17
شؤون المدينة، سايمون
1:19
هانت، معنا هنا
1:19
ليوافينا بالمزيد.
1:20
سايمون، ما رأيك في
1:21
هذا الأمر؟ لقد مر وقت
1:23
طويل منذ آخر قصة
1:23
كبيرة حول المقيمين
1:24
غير الدائمين أو ما
1:25
شابه.
1:25
>> نعم، لقد مر وقت طويل
1:27
فعلاً. من الصعب
1:28
التقليل من حجم الضرر
1:30
الذي سيلحق بخزانة
1:32
الدولة؛ فكما قلت،
1:33
كريس روكوس كان يساهم
1:35
بنحو ثلث مليار جنيه
1:37
إسترليني من
1:38
الإيرادات الضريبية
1:40
سنوياً. لضع ذلك في
1:41
منظور صحيح، لقد ذكرت
1:42
أمثلة جيدة بالفعل،
1:44
لكن في وقت سابق من هذا
1:45
الأسبوع، أعلن وزير
1:46
الخزانة عن حزمة تمويل
1:48
بقيمة 150 مليون جنيه
1:49
إسترليني لدعم بنك
1:50
الأعمال البريطاني،
1:51
على ما أعتقد. كان
1:53
بإمكان كريس روكوس
1:54
بمفرده تغطية ذلك
1:55
المبلغ ومضاعفته. لذا،
1:57
نعم، إنها ضربة كبيرة
1:59
وموجعة لخزانة الدولة.
2:02
هو ينتقل إلى أثينا،
2:04
حيث أطلقوا مؤخراً
2:05
ضريبة مقطوعة قدرها 100
2:07
ألف يورو على جميع
2:09
الأرباح الخارجية،
2:11
كبديل لنظامهم الخاص
2:12
بالمقيمين غير
2:14
الدائمين. مم، وهذا
2:16
مجرد انتكاسة أخرى
2:18
للمستشار، الذي يحاول
2:19
، كما تعلم، الترويج
2:21
للمستثمرين والشركات
2:23
هذا الأسبوع، في
2:24
محاولة لجعل الحكومة
2:26
تبدو وكأنها حكومة
2:27
داعمة للنمو، ومع ذلك
2:29
يواصل كل هؤلاء
2:30
المستثمرون الأثرياء
2:32
المغادرة.
2:33
>> ومؤيدو الأسواق الحرة
2:34
، واللوائح التنظيمية
2:36
المنخفضة، والضرائب
2:37
المنخفضة، أولئك
2:38
الذين يعيشون ويموتون
2:39
وفقاً لمنحنى لافر،
2:40
سيقولون إنه ليس فقط
2:42
ضريبة الدخل أو ضريبة
2:43
الشركات أو ضريبة
2:44
الأرباح الرأسمالية
2:45
التي يأخذها معه،
2:46
فالأثرياء يشترون
2:48
أشياء باهظة الثمن
2:49
يدفعون عليها ضريبة
2:50
القيمة المضافة،
2:51
ويشترون عقارات باهظة
2:52
الثمن وأشياء من هذا
2:54
القبيل. كما تعلم، ليس
2:56
دخله فقط هو ما يأخذه
2:57
معه، أليس كذلك؟
2:59
>> أجل، وبالحديث عن
3:00
الأشياء باهظة الثمن
3:02
التي يمتلكها، يبدو
3:03
أنه يقف وراء أغلى
3:04
برنامج لترميم
3:05
المنازل في المملكة
3:07
المتحدة على الإطلاق.
3:08
قبل بضع سنوات اشترى "
3:10
توتنهام هاوس"، الذي
3:12
ليس في توتنهام، بل في
3:14
ويلتشير، وينفق 175
3:16
مليون جنيه إسترليني
3:17
لتجديده. لكن نظراً
3:19
للضرائب الباهظة في
3:20
المملكة المتحدة التي
3:21
يتعين عليه دفعها،
3:22
فحتى بعد إنفاق كل تلك
3:23
الأموال على هذا
3:24
المنزل الضخم في
3:25
ويلتشير، لا يزال من
3:26
الأفضل له الذهاب
3:27
والعيش في أثينا.
3:28
>> أعني، لماذا لا
3:29
يحولونه ببساطة إلى
3:30
حانة "ويذرسبونز"؟
3:31
>> حسناً، لقد كان في
3:32
الواقع لفترة وجيزة
3:33
مدرسة تحضيرية، وكان
3:34
من المفترض أن يصبح
3:35
فندقاً ومنتجعاً
3:36
لنادي الجولف في وقت
3:36
ما.
3:37
>> إلى مدرسة تحضيرية، يا
3:38
رفاق.
3:39
>> سايمون، لفترة طويلة
3:40
بدت شركات الاستشارات
3:41
الأربع الكبرى، مثل "
3:42
بي دبليو سي" و "كي بي
3:43
إم جي"، محصنة تماماً.
3:45
ومع ذلك، يظهر تحليل
3:46
جديد لـ "سيتي إيه إم"
3:47
أنها مقبلة على فترة
3:48
صعبة بسبب الذكاء
3:49
الاصطناعي.
3:49
>> إنهم كذلك، وهذه ميزة
3:51
جديدة وحصرية يمكنني
3:52
الإعلان عنها في
3:53
البودكاست اليوم.
3:54
>> واو.
3:55
>> مم.
3:55
>> ما اسم هذه الميزة؟
3:57
>> التي نطلق عليها "نبض
3:58
الإنفاق التجاري لـ
3:59
سيتي إيه إم".
4:00
>> جوي، هل يمكننا، هل
4:02
يمكننا ابتكار لحن
4:03
موسيقي لـ "نبض
4:05
الإنفاق لـ سيتي إيه
4:06
إم"؟ هل يمكننا التوصل
4:08
إلى ذلك؟
4:08
>> مم، كما يمكنك أن
4:09
تتخيل، استغرق الأمر
4:10
ساعات وساعات من
4:11
النقاش في غرفة
4:12
الأخبار حول ما سنسميه
4:13
فعلياً واستقررنا على
4:14
ذلك. لذا، دعونا لا
4:16
نناقش ذلك أكثر من ذلك
4:17
الآن، من فضلكم. مم،
4:18
ستكون هذه ميزة شهرية
4:20
جديدة بالشراكة مع
4:21
مقرض أعمال كبير يسمى "
4:23
كابيتال أون تاب".
4:24
لديهم مئات الآلاف من
4:26
العملاء الذين يحملون
4:27
بطاقات أعمال وهم
4:28
يخبروننا بما ينفق
4:30
عملاؤهم أموالهم عليه.
4:31
وإحدى الأمور التي لا
4:32
ينفقون المال عليها،
4:34
وفقاً لتقريرهم
4:35
الافتتاحي المستند
4:36
إلى بيانات شهر أغسطس
4:37
والذي أرسلوه لنا للتو
4:38
، هي الاستشارات. أمم،
4:40
الإنفاق على رسوم
4:41
الاستشارات شهد أكبر
4:43
انخفاض في أي فئة على
4:44
ما أعتقد، بنسبة تقارب
4:46
2%، بينما في الوقت
4:48
نفسه، زاد الإنفاق على
4:50
الذكاء الاصطناعي
4:51
بشكل كبير. بالطبع،
4:52
الارتباط لا يعني
4:54
بالضرورة وجود علاقة
4:55
سببية، لكن يبدو لي
4:56
على الأقل أن الكثير
4:57
من الشركات الصغيرة
4:59
والمتوسطة تقول: "لا
5:00
نريد إنفاق مئات
5:01
الآلاف على، لا أدري،
5:02
ماكينزي أو بي دبليو
5:04
سي أو غيرهم". دعونا
5:05
نسأل تشات جي بي تي فقط
5:07
. ولكن وفقاً لأحدث
5:08
البيانات، فإن واحدة
5:09
من كل خمس شركات في
5:10
لندن تنفق الآن المال
5:12
على الذكاء الاصطناعي
5:13
شهرياً. أمم، هذا هو
5:15
المعدل الأعلى.
5:16
>> لكنه لا يزال منخفضاً
5:17
نسبياً. أفترض أن هذا
5:19
يستبعد أموراً مثل
5:19
اشتراكك في
5:20
مايكروسوفت والذي
5:21
يأتي معه كوبايلوت أو
5:22
شيء من هذا القبيل. لذا
5:23
، لن يتم رصد ذلك في
5:24
البيانات. أمم، لكن
5:25
لندن هي الأعلى بين أي
5:27
مدينة في المملكة
5:28
المتحدة. هل تود تخمين
5:29
أي مدينة تحتل المرتبة
5:30
الثانية؟
5:31
>> إدنبرة.
5:32
>> أمم، إدنبرة جاءت في
5:32
المرتبة الثالثة في
5:33
الواقع.
5:34
>> كارديف.
5:34
>> لا، كارديف.
5:35
>> أحاول القيام بدوري
5:36
لدعم التكنولوجيا
5:37
المالية في ويلز. أمم،
5:38
ليدز.
5:38
>> في الواقع، كانت
5:39
ميلتون كينز. إذن،
5:40
هكذا الأمر. مدينة
5:42
تدعم التكنولوجيا
5:42
بشكل كبير. ماذا؟
5:43
>> لم أدرك أن ميلتون
5:44
كينز مدينة.
5:45
>> هناك الكثير من
5:45
الشركات الناشئة في
5:46
مجال التكنولوجيا
5:47
هناك في الواقع. أجل،
5:48
شركات ناشئة في مجال
5:49
التكنولوجيا ودوارات
5:50
مرورية.
5:50
>> أجل. شيء آخر أريد
5:51
التحدث معك بشأنه يا
5:52
سايمون. حسناً، تاجر
5:53
التجزئة في الشوارع
5:54
الرئيسية "نكست" خاض
5:55
قضيته في المحكمة وقد
5:56
فاز بها. ماذا يعني ذلك
5:58
؟
5:58
>> هذا في الواقع أمر
5:59
كبير بالنسبة للكثير
6:00
من أرباب العمل
6:01
الرئيسيين في المملكة
6:02
المتحدة الذين
6:03
يراقبون هذه القضية عن
6:04
كثب. حسناً، هذه
6:06
مجموعة من موظفي "نكست"
6:08
الحاليين والسابقين
6:09
رفعوا دعوى زعموا فيها
6:11
أنهم يستحقون تعويضات
6:13
من "نكست" لأنهم لم
6:14
يتقاضوا أجوراً
6:15
تتناسب مع أجور موظفي
6:17
المستودعات لديهم.
6:19
وكانت حجتهم هي أن
6:20
الوظائف المختلفة يجب
6:22
أن تحصل على أجر
6:23
متساوٍ إذا كانت ذات
6:24
قيمة متساوية. كانت
6:26
تلك هي الحجة المركزية
6:27
لقضيتهم. أمم، لكنهم
6:29
خسروا القضية. أمم، "
6:31
نكست" كسبت القضية
6:32
لأنهم قالوا إنهم
6:33
اضطروا لدفع سعر سوق
6:34
أعلى لعمال
6:35
المستودعات بسبب ضغوط
6:37
التوظيف والاستبقاء.
6:38
بعبارة أخرى، كما تعلم
6:40
، إذا كنت توظف لوظيفة
6:41
مبتدئة، فمن الأسهل
6:42
العثور على شخص مستعد
6:44
للمشي إلى الشارع
6:45
الرئيسي، وتكون
6:46
بائعاً مساعداً،
6:47
مقارنة بشخص عليه أن
6:48
يقود لساعة عبر الطرق
6:50
السريعة إلى مستودع في
6:51
مكان ناءٍ.
6:52
>> يبدو من الغريب
6:53
مساواتهما بنفس
6:54
القيمة في المقام
6:55
الأول. الأمر يبدو لي
6:56
كمجموعة مهارات
6:57
مختلفة تماماً، حيث أن
6:58
العمل في صالة المتجر
6:59
يختلف اختلافاً
7:00
كبيراً عن العمل في
7:01
المستودع. قد يبدو قول
7:02
ذلك بديهياً، لكنه
7:04
كذلك بالفعل. أحد
7:05
الدورين يضعك في
7:06
مواجهة مباشرة مع
7:06
العملاء في مكان أصغر
7:08
بكثير، والآخر يضعك في
7:09
مكان ضخم نوعاً ما.
7:10
>> أجل، وهذا صحيح أيضاً.
7:11
لا يمكنك حقاً أن تطلب
7:12
من "ديف" في المستودع
7:14
بيع مستحضرات تجميل "
7:15
رقم 7". وأنا لا أريد
7:16
التعميم، ولكن
7:17
>> الكثير من هذا هو جوهر
7:19
مسلسل "ذا أوفيس"، حيث
7:20
يوجد في ذلك المسلسل،
7:22
بنسختيه الأمريكية
7:23
والبريطانية، انقسام
7:24
بينهما. مجموعات
7:26
مهارات مختلفة جداً.
7:27
>> بصفتي موظف مبيعات
7:28
سابق عملت أيضاً في
7:29
مستودع، يمكنني
7:30
إخبارك بأي منهما كنت
7:31
أفضل أن أتقاضى أجراً
7:32
أعلى مقابل عملي فيه.
7:33
كان ذلك في المستودع.
7:35
>> لكن أيضاً، هل يمكنك
7:36
تخيل الفوضى التي كان
7:37
من الممكن أن تحدث لو
7:39
خسرت شركة "نيكست" هذه
7:40
القضية؟ لأنه فجأة،
7:41
سيكون لديك عشرات
7:42
الشركات الكبرى في
7:44
جميع أنحاء البلاد
7:45
تفكر: "لحظة، الآن يجب
7:46
علي معرفة أي الأدوار
7:48
ذات قيمة متساوية؛ هل
7:49
هناك فرق بين هذه
7:50
الوظيفة وتلك؛ هل
7:51
سيقاضيني هذا الشخص؟"
7:53
>> خاصة في وقت يكون فيه
7:54
الفرق بين الحد الأدنى
7:55
للأجور والوظائف
7:56
المبتدئة خارج نطاق
7:58
الحد الأدنى ضئيلاً
7:59
جداً.
7:59
>> أجل.
8:00
>> إن إنشاء تصنيف قانوني
8:01
لما يعتبر عملاً بأجر
8:03
أقل سيكون أمراً
8:04
قانونياً جامحاً.
8:05
>> أجل. كان سيشكل صداعاً
8:07
كبيراً جداً بالنسبة
8:08
لهم. إذاً نعم.
8:09
>> أفترض أننا لن نعرف
8:10
أبداً مدى الفوضى التي
8:11
كان من الممكن أن تحدث.
8:13
>> أجل. أجل.
8:14
>> سايمون، شكراً لمنحنا
8:15
لمحة عن ذلك العالم
8:17
الذي لم يحدث قط.
8:18
>> سنرى ما سيحدث لاحقاً.
8:20
>> حسناً، شكراً لك.
8:21
>> حسناً، بعد الفاصل،
8:22
إذا بدأت رسوم مواقف
8:23
السيارات في المطار
8:24
تبدو كعملية احتيال،
8:25
فقد يكون ذلك لأنها
8:27
كذلك فعلاً. سنتحدث
8:28
إلى خبير حول هذا
8:29
الموضوع تحديداً
8:30
مباشرة بعد هذه
8:30
الرسائل. التخمين يصلح
8:32
لبرامج المسابقات،
8:33
وليس لعملك التجاري،
8:34
خاصة عندما يكون هامش
8:35
الخطأ لديك قريباً من
8:36
الصفر. "
8:37
>> وورك داي" هو منصة
8:38
الذكاء الاصطناعي
8:39
المؤسسية للموارد
8:40
البشرية والمالية
8:41
وتكنولوجيا المعلومات
8:43
، مع فهم عميق لسياق
8:44
مؤسستك وضوابطها.
8:45
>> لذا، كل إجراء يقوم به
8:46
الذكاء الاصطناعي
8:47
يراعي الأذونات، مما
8:48
يمنحك دقة على مدار
8:49
الساعة طوال أيام
8:50
الأسبوع والقدرة ليس
8:51
فقط على إنجاز العمل،
8:52
بل إنجازه بالشكل
8:53
الصحيح.
8:53
>> إنه "وورك داي" الجديد.
8:55
>> لن يقل أحد إننا لا
8:56
نتناول القضايا
8:57
الكبرى في هذا
8:58
البرنامج، فأي شخص
8:59
أوصل أحداً إلى المطار
9:01
أو استقبله مؤخراً
9:02
سيحتاج للاتصال
9:03
بالطوارئ بسبب النوبة
9:04
القلبية التي قد تصيبه
9:06
جراء ذلك. توصيل شخص ما
9:07
إلى مطار جاتويك يكلف
9:09
الآن 10 جنيهات
9:09
إسترلينية كما اكتشفت
9:11
في عطلة نهاية الأسبوع
9:12
. بينما تشير أرقام
9:14
جديدة إلى أن أسعار
9:15
مواقف السيارات في
9:17
مطار بورنموث قد قفزت
9:18
بنسبة 188%منذ عام 2020.
9:20
هذا وفقاً لمؤشر تضخم
9:21
مواقف السيارات لهذا
9:23
العام الذي بحثه موقع "
9:24
إيربورت باركينج شوب"
9:26
وتنضم إلينا الآن
9:27
مستشارة العمليات فيه
9:28
، أليس فاولر. أليس،
9:30
مرحباً بك في
9:31
البودكاست.
9:31
>> شكراً جزيلاً
9:32
لاستضافتي.
9:33
>> شكراً جزيلاً لحضورك
9:34
معنا. ما الذي يسبب بحق
9:36
الجحيم هذا الارتفاع
9:37
الهائل في رسوم مواقف
9:39
المطارات؟
9:39
>> أمران في الواقع. لقد
9:41
شهدنا بوضوح التغيرات
9:43
الكبيرة التي أحدثتها
9:45
الجائحة مع توقف السفر
9:47
وإغلاق بعض مواقف
9:48
السيارات. لذا ارتفع
9:50
الطلب هناك. لقد رأينا
9:52
بالفعل هذا العام أن
9:53
الرحلات الجوية عادت
9:54
إلى مستويات ما قبل
9:56
الجائحة تقريباً. لذا
9:57
لديك نوع من مشكلة
9:58
الطلب مع سفر المزيد
10:00
من الناس، وربما قلة
10:01
في عدد مواقف السيارات
10:02
. كما أن الكثير من
10:04
مواقف السيارات
10:05
تستخدم التسعير
10:06
الديناميكي خلال
10:07
عطلات منتصف الفصل
10:08
الدراسي، والعطلات
10:09
المدرسية، وعيد
10:10
الميلاد، وما شابه ذلك
10:12
. لذا، نعم، هناك
10:13
بالتأكيد عدة عوامل
10:14
تلعب دوراً في ذلك. من
10:16
الواضح أن التكاليف
10:17
ارتفعت في كل مكان،
10:18
لذا فهذا جزء من الأمر
10:19
، نعم.
10:20
>> هل تعتقدين أن هذا
10:21
انعكاس للطلب الفعلي
10:22
أم أنه حالة من "نحن
10:23
نعلم أنه يمكننا فرض
10:25
رسوم أعلى الآن ولا
10:26
نشعر بالضرورة برغبة
10:27
في خفض الأسعار"؟
10:28
>> أعتقد أنه مزيج من
10:30
الاثنين. أعتقد بوضوح
10:31
أن التكاليف ارتفعت في
10:33
كل مكان، خاصة عندما
10:34
تنظر إلى مواقف
10:35
السيارات طويلة الأمد
10:36
التي تضم عدداً أكبر
10:37
من الموظفين، فلديك
10:39
الموظفون الذين
10:39
يركنون السيارات،
10:41
وتكلفة تشغيل
10:41
الحافلات، وأشياء من
10:43
هذا القبيل. لذا، فقد
10:44
ارتفعت تلك التكاليف،
10:45
وسيتعين عليهم حينها
10:46
عكس تلك التغييرات في
10:48
رسوم المواقف نفسها.
10:49
وبالطبع، هناك أيضاً
10:50
نوع من الزيادة العامة
10:52
في السفر بشكل عام
10:53
تساهم في ذلك أيضاً.
10:54
>> لقد تطرقتِ إلى
10:56
الحافلات، وكنا نتحدث
10:57
قبل المقابلة عن كيف
10:58
أن مواقف السيارات "
11:00
اركن واستقل الحافلة"
11:01
تصيبني بالتوتر. إنها
11:03
تبدو كطبقة إضافية من
11:04
الضغط. أنت تعلم،
11:05
الوصول إلى المطار
11:06
أصبح أمراً مرهقاً
11:07
جداً الآن. الذهاب إلى
11:09
أي مطار هو تجربة
11:10
مروعة. لذا، من الجيد
11:11
حقاً التخلص من تلك
11:13
الخطوة الإضافية
11:14
المتمثلة في ركن
11:15
السيارة ثم ركوب
11:15
الحافلة. لكن، هل ترين
11:17
أن مواقف "اركن واستقل
11:18
الحافلة" تحقق أداءً
11:19
جيداً للغاية في الوقت
11:20
الحالي؟
11:21
>> نعم، لأننا نرى أكبر
11:23
تغيرات في التسعير
11:24
الديناميكي تحدث في
11:26
مواقف الإقامة
11:27
القصيرة جدًا، لأنهم
11:29
يستطيعون ذلك. إنها
11:31
الأكثر ملاءمة. لا مفر
11:33
من ذلك، ولكنها
11:34
بالتالي تميل إلى أن
11:35
تكون أغلى بكثير. في
11:36
حين أن مواقف السيارات
11:38
الخارجية، التي
11:39
يديرها المطار
11:40
أحيانًا أو مشغلون من
11:41
طرف ثالث أحيانًا،
11:42
يمكن أن تكون أرخص
11:44
قليلاً، ويمكنها
11:45
أيضًا تقليل التوتر
11:46
بعض الشيء، حيث تصل
11:47
إلى خارج المطار، إن
11:49
جاز التعبير، فلا تضطر
11:50
للتعامل مع زحام
11:51
التوصيل وكل حركة
11:52
المرور الأخرى هناك.
11:54
لذا، أنت تذهب إلى
11:55
هناك، وتستقل حافلتك،
11:56
وتصل إلى المطار،
11:58
وعادة ما تكون
11:58
الحافلات متكررة جدًا
12:00
وما إلى ذلك. لذا، في
12:01
الوقت الحالي نرى
12:02
المزيد من الحركة تتجه
12:04
نحو تلك الخيارات،
12:05
لأنه يمكن توفير المال
12:07
هناك.
12:07
>> أفترض أنه قد تصل
12:08
الأمور إلى نقطة تحول
12:09
أيضًا، خاصة للأشخاص
12:10
الذين يعيشون في مدن
12:11
مثل هذه، أو ربما إذا
12:12
كنت مسافرًا إلى
12:13
برمنغهام من برمنغهام
12:14
، أو مانشستر من
12:15
مانشستر، فقد تقرر: "في
12:16
الواقع، إذا كان الأمر
12:17
مكلفًا للغاية،
12:18
يمكنني فقط ركوب سلسلة
12:19
من الحافلات
12:19
والقطارات والاستغناء
12:21
عن السيارة تمامًا".
12:22
حسنًا، لا أعرف ما إذا
12:23
كانت مارثا تتفق معي
12:24
في ذلك.
12:25
>> يبدو هذا كقدر كبير من
12:26
التوتر بالنسبة لي. هل
12:27
ترى الناس، إجابةً على
12:28
سؤال مات، هل ترى
12:29
الناس يؤجلون السفر
12:30
جوًا لأن تكلفته أصبحت
12:31
باهظة للغاية؟
12:32
>> حسنًا، يمكنك أيضًا
12:33
ببساطة ركوب قطار
12:35
>> أجل.
12:35
>> إلى المطار.
12:36
>> أجل.
12:37
>> على أمل ألا يُلغى.
12:39
>> نعم. نعم. ولكن، عندما
12:41
يتعلق الأمر بـ..كما
12:42
تعلم، المسافر الفردي
12:43
يمثل حالة مختلفة
12:44
تمامًا عن شخص لديه
12:45
سيارة مليئة بالأطفال
12:46
والحقائب. لذا، هنا
12:48
تبرز أهمية مواقف
12:49
السيارات في المطار.
12:50
لأنك، بدلاً من
12:51
الاضطرار لاصطحاب
12:52
طفلين وأربع حقائب إلى
12:54
القطار، فأنت تقود
12:55
سيارتك؛ وتعلم أن
12:56
السيارة هناك؛ وتعلم
12:58
أنها ستكون بانتظارك
12:59
عند عودتك. أمم، وأجل،
13:01
أعتقد أن هذا هو
13:02
المكان الذي تثبت فيه
13:04
تلك المواقف أهميتها
13:06
حقًا.
13:06
>> وجد والدي مؤخرًا
13:07
طريقة للالتفاف على
13:09
بعض هذه الأمور، وهي
13:10
أنه في جاتويك، أعتقد
13:12
أن هناك مطعم
13:12
ماكدونالدز ليس
13:13
بعيدًا جدًا عن المحطة
13:15
الشمالية على ما أظن.
13:16
وأنت تخرج
13:18
>> أعتقد أنك تخاطر بكشف
13:19
أسرار منزلك بمجرد قول
13:21
هذا للجمهور.
13:22
>> وتخرج وتصعد قليلًا
13:23
على الطريق، وهناك تجد
13:25
مطعم ماكدونالدز، وما
13:26
يفعله أحيانًا هو
13:27
إخبار المسافرين،
13:29
خاصة بعد رحلة عبر
13:30
المحيط الأطلسي مثلًا:
13:31
هل تمانع في الصعود
13:33
إلى موقف ماكدونالدز
13:34
واصطحابهم من هناك؟ هل
13:36
تلاحظ أن الناس
13:37
يحاولون التحايل على
13:39
هذه الأسعار الجنونية
13:41
باستراتيجيات مشابهة؟
13:43
>> أعتقد أننا رأينا
13:44
القليل من ذلك قبل بضع
13:45
سنوات، لكن الآن هناك
13:47
الكثير من الدعاية حول
13:48
قيام الناس، كما تعلم،
13:50
كان هناك الكثير من
13:51
الحديث عن ركن الناس
13:52
لسياراتهم في الشوارع
13:54
الجانبية أو السكنية.
13:55
أعتقد أن هناك وعيًا
13:57
أكبر الآن حول محاولة
13:58
تجنب هذه التصرفات،
14:00
التي قد تضع سيارتك في
14:01
مواقف غير آمنة. وهذا
14:03
هو المكان الذي نرى
14:04
فيه ظهور الكثير من
14:06
مواقف السيارات غير
14:07
الموثوقة، لأنهم، كما
14:09
تعلم، ينقلون
14:10
السيارات إلى خارج
14:11
الموقع أو نحو ذلك.
14:13
وهنا نشجعك بشدة على
14:15
التأكد من اختيار مكان
14:18
له تقييمات وموقف
14:19
سيارات شرعي، حتى لا
14:21
تخاطر بمحاولة تجنب
14:23
التكاليف بركنها في
14:25
مكان عشوائي. أمور من
14:29
هذا القبيل. لذا، نعم،
14:31
أعتقد أن الأمر أصبح
14:32
يتعلق الآن أكثر، كما
14:34
وجدنا، بالفرق في
14:35
الحجز المبكر وتوفير
14:36
المال بهذه الطريقة
14:37
بدلًا من محاولة
14:39
التحايل على النظام.
14:40
>> إلى أي مدى تعتقدين أن
14:42
هذا قد يصبح مكلفًا؟
14:43
لقد رأينا بالفعل، كما
14:44
ذكر مارتن سابقًا، بعض
14:45
الارتفاعات الباهظة
14:46
في الأسعار التي
14:47
تجاوزت معدلات التضخم
14:48
خلال السنوات الخمس
14:49
إلى العشر الماضية،
14:50
لكن هل تعتقدين أننا
14:51
نقترب من السقف أم
14:52
تعتقدين أن هناك
14:53
المزيد من الأرباح
14:54
التي يمكن تحقيقها؟
14:55
>> أعتقد، نعم، أعتقد أنه
14:56
يمكننا الحديث عن
14:57
الأمر من حيث تكلفة
14:58
المعيشة في كل مكان،
14:59
أليس كذلك؟ فلا يمكن
15:01
أن تستمر الأسعار في
15:02
الارتفاع إلى الأبد.
15:03
لكن ما رأيناه بشكل
15:05
خاص هو أنه نعم،
15:06
استمرت الأسعار في
15:07
الارتفاع، ولكن هذا
15:09
يجعل ما تفعله قبل
15:11
السفر أكثر أهمية، مثل
15:12
التأكد من البحث عن
15:14
مواقف السيارات
15:15
مسبقًا وحجزها في وقت
15:17
كافٍ، بدلًا من دفع
15:19
رسوم توصيل بـ 10
15:20
جنيهات إسترلينية
15:21
بينما يمكنك توفير
15:23
المزيد من المال على
15:25
تكلفة الموقف نفسه.
15:26
لذا أعتقد أن هذا يعني
15:28
أن التحضير قبل العطلة
15:29
أصبح أكثر أهمية بكثير
15:31
من مجرد قول "سأحجز في
15:33
اليوم السابق وسيكون
15:34
الأمر على ما يرام".
15:36
أجل، هذا صحيح.
15:37
>> أليس فاولر، استشارية
15:39
العمليات في موقع The
15:41
Parking Shop. شكرًا جزيلاً
15:43
لكِ على حضورك. سنراك
15:44
في المطار.
15:45
>> شكراً لاستضافتي.
15:47
>> وأخيراً، ليس سراً أن
15:48
هناك الكثير من
15:49
الأموال في كرة القدم.
15:51
لم تكن تكلفة اللاعبين
15:52
باهظة كما هي الآن،
15:54
وكذلك الحال بالنسبة
15:55
لمساحات الإعلانات
15:56
على قمصانهم. والآن،
15:58
هناك صفقة مذهلة جديدة
16:00
لرعاية قميص ليفربول.
16:02
تلك هي الصفقة مع
16:03
الخطوط الجوية
16:04
التركية، التي ستحل
16:05
محل "ستاندرد تشارترد"
16:06
في عقد ضخم مدته 5
16:08
سنوات. نائب محرر
16:09
الرياضة لدينا، مات
16:10
هاردي، هنا ليخبرنا كم
16:11
يدفعون مقابل هذا
16:12
الامتياز. مات، كم
16:14
يدفعون مقابل هذا
16:15
الامتياز؟
16:16
>> مرحباً يا شباب. أوه، 60
16:18
مليون جنيه إسترليني
16:19
سنوياً هو الرقم
16:20
المعلن على مدى 5 سنوات
16:22
، أي 300 مليون جنيه
16:23
إسترليني لتكون
16:24
راعياً لقميص ليفربول
16:26
، ذلك القميص الأحمر
16:27
الشهير. إم، وهم يحلون
16:29
محل "ستاندرد تشارترد"
16:30
التي كانت هناك منذ ما
16:31
يقرب من عقدين. أعتقد
16:32
أنهم كانوا هناك منذ
16:33
حوالي 17 عاماً. لذا
16:34
فهذا أمر كبير نوعاً
16:36
ما.
16:36
>> إنه أمر غريب بعض
16:37
الشيء لأنها ثاني قصة
16:38
لدينا تركز على مبلغ 300
16:40
مليون جنيه إسترليني.
16:41
>> مم. نعم. نعم. لا، إنه
16:44
إنه.
16:44
>> ما هي ديناميكيات
16:45
اللعبة هنا؟
16:46
>> إنه أمر مثير للاهتمام
16:48
حقاً، فأندية الدوري
16:49
الإنجليزي الممتاز
16:50
هذا الصيف قررت طواعية
16:52
منع نفسها من عرض
16:53
علامات المراهنات
16:54
والكازينوهات على
16:55
صدور قمصانها. هذا لا
16:57
يمنع الملعب أو
16:57
التلفزيون أو أي شخص
16:59
آخر من القيام بذلك،
17:00
فقط مقدمة القميص. وهو
17:01
أمر مثير للاهتمام
17:03
حقاً. وما يعنيه ذلك هو
17:05
أن بعض الأندية اضطرت
17:07
للبحث عن شركاء بقيم
17:08
أقل. ليفربول، كنادٍ
17:10
من الستة الكبار، ذو
17:12
تراث هائل، وتاريخ
17:13
عريق، وقاعدة
17:13
جماهيرية ضخمة، أظهر
17:15
أنك عندما تسعر هذه
17:16
الأشياء بالقيمة التي
17:17
يراها النادي، وفي ظل
17:18
وضع السوق، فإنك تحصل
17:20
على المال. بعض
17:21
الأندية محظوظة
17:21
للحصول على 60 مليوناً
17:23
على مدى ثلاث سنوات،
17:24
كما تعلمون، ليفربول
17:25
يحصل على ذلك في عام
17:26
واحد. مانشستر يونايتد
17:27
أعلن هذا الصباح أو
17:28
هذا الأسبوع عن صفقة
17:30
بقيمة 20 مليوناً في
17:31
الموسم لرعاية كم
17:32
القميص. إذن، هذا مجرد
17:34
كم صغير. ربما 20 أو 21 أو
17:36
22 مليوناً. ولديهم
17:38
شركة "بيت واي" أنفقت 20
17:39
مليوناً لرعاية كم
17:40
قميص التدريب الخاص
17:42
بهم. لذا، كما تعلمون،
17:43
هذا هو حجم الأموال
17:44
التي تتدفق حول هذه
17:45
الأندية الكبيرة. وما
17:46
أود قوله هو أن رحيل "
17:47
ستاندرد تشارترد" لا
17:48
يعني نهاية علاقتهم،
17:49
فسيظلون شريكاً
17:49
عالمياً لليفربول. لكن
17:51
رحيلهم مثير للاهتمام
17:52
لأن شركة "إيه آي إيه"
17:53
في توتنهام هوتسبير
17:54
تغادر أيضاً واجهة
17:55
القميص. إذن، مؤسستان
17:57
ماليتان كبيرتان
17:58
ومعروفتان تتركان
17:59
واجهة قمصان أندية
18:00
كبيرة هذا العام.
18:01
حسناً، تظل شركة AIA مع
18:03
توتنهام مجدداً
18:04
وتستمر في الشراكة.
18:05
أتساءل حقاً عما إذا
18:06
كانت هناك قطاعات
18:07
جديدة من الأموال
18:08
تتدفق إلى كرة القدم
18:09
الآن. وهذه المؤسسات
18:10
الكبيرة من نوعية
18:11
>> السفر، والسياحة
18:12
الدولية. من الواضح
18:13
أننا نتذكر جميعاً
18:14
رعاية "زوروا رواندا"
18:15
على قمصان أرسنال. لا
18:16
أتذكر ما إذا كانت
18:17
مستمرة هذا العام.
18:18
لكنها كانت ظاهرة
18:19
للعيان بشكل كبير.
18:20
>> إذن، "زوروا رواندا"
18:21
أصبحت الآن على واجهة
18:22
قمصان أستون فيلا. من
18:23
الواضح أن أرسنال
18:24
ترعاه طيران الإمارات
18:25
، ومانشستر سيتي ترعاه
18:26
طيران الاتحاد. لذا،
18:27
شركات الطيران
18:28
والناقلات الوطنية
18:29
أصبحت لاعباً كبيراً
18:31
جداً في الرياضة
18:32
حالياً.
18:32
>> أنا أنظر إلى جدول
18:34
الدوري الإنجليزي في
18:35
يوم التسجيل،
18:36
وليفربول في المركز
18:37
السادس ومع ذلك يحصلون
18:38
على هذا القدر من
18:39
المال. على ما يبدو،
18:40
مانشستر سيتي في
18:41
الصدارة بثلاثة
18:42
انتصارات حتى الآن.
18:44
أمم، وهم حتى الآن لم
18:45
يتمكنوا من تجاوز ذلك
18:46
النوع من الأرقام. إذن
18:48
،
18:48
>> أفترض أن لديهم تلك
18:49
العقوبة الكبيرة التي
18:50
تلوح في الأفق في
18:51
مرحلة ما.
18:51
>> ربما، إذا تمت إدانتهم
18:53
. أيضاً، هم برعاية
18:54
طيران الاتحاد، وهي
18:55
مؤسسة مملوكة لنفس
18:57
الدولة التي تمتلك
18:58
النادي. لذا، هناك
18:59
أمور تتداخل هنا. لكن،
19:01
نعم، أعتقد للمقارنة،
19:03
واجهة قميص أرسنال مع
19:04
طيران الإمارات تبلغ 70
19:05
مليوناً سنوياً،
19:07
لكنها تشمل ملعب
19:08
الإمارات. إذن، تتضمن
19:09
صفقة الملعب. لذا، 60
19:11
مليوناً سنوياً
19:11
لواجهة القميص فقط
19:12
تعتبر رقماً قياسياً
19:14
في الدوري الإنجليزي
19:15
وهي
19:15
>> هل وصلنا إلى سقف لهذا
19:16
الأمر الآن؟ لأنه يبدو
19:17
لي أنه بالتأكيد هناك
19:18
حد أقصى للقيمة التي
19:19
يمكن للشركة الحصول
19:20
عليها فعلياً من هذا.
19:21
هل يمكنهم حقاً أن
19:22
يأملوا في استرداد أي
19:23
شيء يقارب 60 مليون
19:24
جنيه إسترليني سنوياً
19:25
؟
19:25
>> لا أعتقد ذلك. أعتقد
19:27
ربما في قيمة العلامة
19:28
التجارية وليس في
19:29
الإيرادات الفعلية.
19:30
>> أجل.
19:30
>> أجل، أعتقد أن الشيء
19:31
الوحيد الذي لم نره
19:32
بعد هو-لقد رأينا
19:33
البداية، ورأينا
19:34
تدفقاً بسيطاً له-لكن
19:35
العملات المشفرة في
19:36
الرياضة والتكنولوجيا
19:38
الكبيرة في الرياضة.
19:39
لم نر...كانت شركة IFS مع
19:40
تشيلسي العام الماضي.
19:41
إنهم نوع من الشركات
19:42
المؤسسية الضخمة
19:43
للذكاء الاصطناعي
19:44
الصناعي. لكننا لم نرَ
19:46
حقاً
19:46
>> تلفريك بين منطقة O2
19:47
والجانب الآخر من
19:48
النهر.
19:49
>> صحيح. ولم نرَ أمثال
19:50
شركة "تريدينج 212" أو
19:52
ذلك النوع من الشركات
19:53
تدخل المجال. شركة
19:54
مونزو موجودة مع
19:55
كوفنتري سيتي. أمم،
19:56
لكنني أعتقد أننا لم
19:58
نصل تماماً إلى ذروة
19:59
التمويل. أمم، ما
20:00
رأيته ومثير للاهتمام
20:01
حقاً هو أن الكثير من
20:03
هذه المؤسسات
20:04
المصرفية التقليدية،
20:05
مثل باركليز، وإنفستك
20:07
، وإتش إس بي سي. لقد
20:08
ابتعدوا نوعاً ما عن
20:09
الرعاية الرئيسية
20:10
لفترة، لكنهم عادوا
20:12
الآن. فلديك مثلاً
20:13
إنفستك في كأس أبطال
20:14
الرغبي، وباركليز في
20:16
لوردز، وإتش إس بي سي
20:17
في كوينز. هؤلاء
20:18
الأشخاص الذين بدا
20:19
أنهم بدأوا بالابتعاد
20:20
قالوا: "لا، لا، هذا
20:20
مجال نريد التواجد فيه
20:22
الآن".
20:22
>> ما الذي تعتقد أنه
20:23
طمأنهم للعودة مرة
20:24
أخرى إلى، إحم،
20:25
>> أعتقد أن جزءاً من ذلك
20:26
هو رؤيتهم لهذه البنوك
20:27
المنافسة وهي تدخل
20:28
السوق. مثل ريفولوت
20:29
التي ترعى فريقاً في
20:30
الفورمولا 1 وترعى طقم
20:31
تدريب مانشستر سيتي.
20:32
إنهم يرون شركات مثل
20:33
مونزو ومنصات التداول
20:35
هذه وهي تدخل، ويقولون
20:36
: "مهلاً، نحن لا نزال
20:37
هنا ونعمل في هذا
20:38
المجال منذ فترة طويلة
20:39
". "نحن العلامات
20:40
التجارية العريقة، لا
20:41
تنسوا أننا موجودون".
20:42
إحم، كما تعلم،
20:44
>> كم سيدفع الناس مقابل
20:45
الحصول على رعاية
20:46
لقمصاننا؟
20:47
>> حسناً، لدينا فريق كرة
20:48
قدم خاص بـ "سيتي إيه
20:50
إم" لبطولة العمدة،
20:51
لبطولة السبعة التي
20:52
تنظمها السيدة العمدة.
20:54
وأعتقد أن ذلك تم بسعر
20:55
رخيص جداً هذا العام.
20:57
>> إذا أراد أي شخص هناك
20:58
رعاية أي نوع من
20:59
القمصان يحمل شعار "
21:01
سيتي إيه إم"، فأنت
21:02
تعلم، سنكون منفتحين
21:04
جداً على ذلك.
21:05
>> هل لي أن أقول سريعاً
21:07
إننا نستخدم شركة
21:08
رائعة تسمى "سبونسر"،
21:10
تزودنا ببياناتنا
21:11
التي تساعدنا في
21:12
رعايتنا. لقد توقعوا
21:14
في وقت سابق من هذا
21:15
العام أن صفقة ليفربول
21:16
تبلغ 61 مليوناً سنوياً
21:17
، وقد جاءت بقيمة 60
21:18
مليوناً، مما يثبت أن
21:19
البيانات التي
21:20
تقرؤونها في "سي تشين"
21:21
موثوقة. إنها تأتي من
21:22
مصادر رائعة وكانت
21:23
دقيقة للغاية.
21:24
>> أعني، دون الرغبة في
21:25
كشف الكثير من سرهم،
21:26
لكن كيف يفعلون ذلك؟
21:27
>> أنا لا أطرح أسئلة.
21:29
>> أنا لا أطرح أسئلة.
21:30
>> باختصار يا مات، كل
21:31
الأموال التي أنفقها
21:32
إبسويتش في نافذة
21:33
الانتقالات تلك لا
21:35
تبدو أنها تحقق نتائج
21:36
جيدة. إنهم في المركز
21:37
الثالث عشر.
21:38
>> أوه، إنه موسم طويل،
21:39
وانظر، إذا كنت تصعد
21:40
لأول مرة، حسناً، لقد
21:41
صعدوا قبل عامين. لكن
21:42
إذا كنت صاعداً إلى
21:43
الدوري الإنجليزي
21:44
الممتاز وأنهيت
21:44
الموسم في المركز
21:45
الثالث عشر، فأنت سعيد
21:46
لأنك لا تزال موجوداً
21:47
هناك.
21:47
>> ومن سيفوز باللقب هذا
21:48
العام؟
21:49
>> أعلم أنهم خسروا في
21:50
عطلة نهاية الأسبوع.
21:51
إحم، أعتقد أن تشيلسي
21:52
سيكون المنافس الأقرب
21:53
لفريق أرسنال الذي
21:54
يبدو أنه لا يزال
21:55
مثيراً جداً. مانشستر
21:57
سيتي، يا إلهي، أعتقد
21:58
أنها قد تكون معركة
21:59
بين أرسنال وتشيلسي
22:00
هذا العام.
22:01
>> حسناً.
22:01
>> معركة أندية لندن.
22:03
>> سنقوم بقص ذلك، وسنعود
22:05
إليك بعد بضعة أشهر.
22:06
متى ينتهي هذا الأمر؟
22:08
>> في مايو.
22:08
>> أوه.
22:09
>> نحن في البداية فقط يا
22:11
مارتن.
22:11
>> أجل.
22:12
>> ونحن في أسبوع دوري
22:13
أبطال أوروبا حالياً،
22:13
لذا فإن كرة القدم
22:14
الأوروبية مثيرة
22:15
للغاية.
22:15
>> شكراً لك يا مات.
22:17
وداعاً.
22:18
>> حسناً، هذا كل ما
22:19
لدينا من وقت اليوم.
22:21
شكراً جزيلاً
22:21
لاستماعكم ومشاهدتكم
22:23
برنامج "بزنس آز
22:24
يوجوال" المقدم لكم من
22:25
"وورك داي".
22:26
>> لا تنسوا الاشتراك في
22:27
نشرات "سيتي إيه إم"
22:28
البريدية اليومية
22:29
والأسبوعية المتنوعة.
22:30
وبالطبع، لا تنسوا
22:31
تحميل تطبيقنا
22:32
المجاني.
22:32
>> يمكنكم مشاهدة أو
22:33
الاستماع مجدداً
22:34
لجميع فيديوهاتنا
22:35
وملفاتنا الصوتية
22:35
هناك، بما في ذلك هذا
22:36
البرنامج الرائع. تم
22:37
إنتاج هذه الحلقة
22:38
بواسطة جوي كيرتونادا.
22:40
سنعود إلى منصات
22:41
البودكاست الخاصة بكم
22:42
غداً في الساعة
22:43
السادسة صباحاً، أما
22:44
الآن، وداعاً.
22:44
>> وداعاً.
News