Up next in 10
Venezuelan oil is already docking in the Gulf. Your gas receipt is still about $4.09. This video walks the actual path from a heavy-crude cargo to the number on the pump — and why the household bill can stay high even when tankers move.
0:00 The Receipt That Didn’t Move
1:25 The Barrels Already Here
2:50 Heavy Crude Wrong Mix
4:10 Who Gets Paid First
5:35 The Coker Bottleneck
7:05 And It Gets Worse
8:35 Chevron November 2022
10:05 What Does Not Happen
11:25 The Grocery Ticket
#gasprices #venezuela #oil #diesel #inflation #energy #refining #pumpprices
Public-record prices, cargoes, and refining. Estimates are marked “about.” Not investment advice.
Visuals are original AI-generated stills. Narration is synthetic. Not medical, legal, or financial advice.
Show More Show Less View Video Transcript
0:00
في 27 أغسطس 2026، سجلت ALEA
0:02
متوسطاً وطنياً بلغ
0:04
حوالي 4.09 دولار
0:05
للجالون. ظل سعر شهر
0:07
أغسطس فوق 4 دولارات
0:08
طوال كل يوم. وهي المرة
0:10
الأولى التي يحدث فيها
0:11
ذلك على الإطلاق. قبل
0:12
عام، كنت تدفع حوالي
0:14
3.21 دولار. وهذا يزيد
0:16
بحوالي 88 سنتاً على
0:17
نفس الجالون، أي حوالي
0:19
27%. كانت واشنطن تتحدث
0:20
عن النفط الفنزويلي
0:22
وكأنه قسيمة لخصم
0:23
الوقود في خزانتك.
0:24
والتحول هو هذا. كانت
0:25
البراميل تصل بالفعل.
0:27
وصل حوالي 786 ألف برميل
0:29
يومياً من الخام
0:30
الفنزويلي إلى
0:31
الموانئ الأمريكية في
0:32
يوليو، وهو أكبر عدد
0:34
منذ أوائل 2019. لكن مضخة
0:35
الوقود لديك لم تتلقَ
0:37
المذكرة. إيصال الدفع
0:38
لم يتغير لأنك لا
0:39
تشتري برميلاً. أنت
0:41
تشتري ملء خزان. 15
0:42
جالوناً بسعر 4.09 دولار
0:44
تعادل حوالي 61 دولاراً
0:46
. 15 جالوناً قبل عام
0:47
كانت تعادل حوالي 48
0:48
دولاراً. هذا يعني 13
0:50
دولاراً إضافية في كل
0:51
مرة تغلق فيها فوهة
0:52
التعبئة. إذا ملأت
0:53
الخزان مرتين
0:54
أسبوعياً، فهذا يعني
0:55
حوالي 104 دولارات
0:56
شهرياً كانت تذهب
0:57
للبقالة، لا للخزان.
0:59
في كاليفورنيا، نفس
1:00
الـ 15 جالوناً تكلف
1:02
حوالي 85 دولاراً لأن
1:03
متوسط سعر الولاية
1:05
يبلغ 5.63 دولار. لا يزال
1:06
النفط الخام في نطاق 80
1:08
دولاراً. أغلق خام غرب
1:10
تكساس الوسيط أواخر
1:11
أغسطس عند سعر بين 83 و
1:13
86 دولاراً للبرميل.
1:15
الصفقة التي تتصدر
1:16
العناوين تتعلق
1:17
بعشرات المليارات من
1:18
البراميل التي لا تزال
1:19
في الأرض. إيصالك
1:20
يتعلق بالجالون
1:21
الموجود بالفعل،
1:22
وبالبراميل الموجودة
1:24
بالفعل. إليك ما يحدث
1:25
فعلياً في أواخر أغسطس
1:27
2026، بعيداً عن
1:28
الشعارات، انظر إلى
1:30
قائمة الشحنات. تضخ
1:32
فنزويلا حوالي 1.1 إلى
1:34
1.2 مليون برميل يومياً.
1:36
وهذا يمثل تقريباً 1%من
1:37
الإمدادات العالمية.
1:39
في ذروتها، كانت
1:40
البلاد تنتج أكثر من 3
1:41
ملايين برميل. في
1:42
يوليو، صدرت حوالي 1.16
1:44
مليون برميل يومياً،
1:46
وذهب منها حوالي 786 ألف
1:48
برميل إلى الولايات
1:49
المتحدة. صرح وكيل
1:50
وزارة الطاقة
1:51
الأمريكية في منتصف
1:53
أغسطس بأن حوالي نصف
1:54
إنتاج فنزويلا يتجه
1:55
الآن إلى هنا. تنتج
1:56
مشاريع شيفرون
1:58
المشتركة حوالي 280 ألف
2:00
برميل يومياً، بزيادة
2:01
حوالي 15%خلال 6 أشهر. في
2:03
27 أغسطس، أعادت وزارة
2:05
الخزانة إصدار الرخصة
2:07
العامة 50C، مسمية
2:09
شركات BP وشيفرون و EIE
2:10
ومورال وبروم وريبسول
2:12
وشل. النفط موجود
2:13
بالفعل في الخليج، ولا
2:15
يزال المتوسط الوطني
2:16
حوالي 4.09 دولار. الخام
2:18
الثقيل ليس هو الحل.
2:20
الخام الفنزويلي ليس
2:21
المادة الخفيفة
2:22
والرقيقة التي تخرج من
2:23
آبار غرب تكساس.
2:24
الكثير منه نفط ثقيل
2:26
وحامض وكثيف جداً من
2:27
منطقة أورينوكو. أنواع
2:29
مثل ميري 16 أقرب إلى
2:30
القار منها إلى السائل
2:32
الصافي الذي تتخيله.
2:33
النفط الصخري في
2:35
الولايات المتحدة
2:36
معظمه خفيف وحلو.
2:37
أنفقت مصافي ساحل
2:38
الخليج المليارات في
2:40
التسعينيات لتركيب
2:41
وحدات فحم الكوك
2:42
وإزالة الكبريت
2:43
لمعالجة البراميل
2:44
الثقيلة من فنزويلا
2:45
والمكسيك وكندا.
2:47
البرميل الذي سعته 42
2:48
جالوناً لا يتحول إلى
2:50
42 جالوناً من البنزين.
2:52
في المتوسط، تستخرج
2:53
المصفاة الأمريكية
2:54
حوالي 19 إلى 20 جالوناً
2:56
من بنزين السيارات.
2:57
وحوالي 11 إلى 13
2:58
جالوناً من المقطرات
2:59
التي تتكون غالباً من
3:00
الديزل، وحوالي ثلاثة
3:01
إلى خمسة جالونات من
3:02
وقود الطائرات.
3:03
البراميل الإضافية من
3:04
النوع الخاطئ أو
3:05
الصحيح التي تنتظر
3:06
دورها في وحدة فحم
3:07
الكوك لا تغير الرقم
3:08
الموجود على عمود
3:09
الوقود. مضخة الوقود
3:10
الخاصة بك لا تعمل
3:11
بناءً على مؤتمر صحفي.
3:12
بل تعمل بناءً على ما
3:13
يمكن لمصنع معين
3:14
تحويله إلى وقود جاهز
3:16
هذا الأسبوع. من الذي
3:17
يحصل على المال؟ أولاً
3:19
، الشحنة لا تنتقل
3:20
آنياً إلى سيارتك.
3:21
تغادر ناقلة النفط من "
3:23
خوسيه" أو "أمواي" بعد
3:24
خلطها بمخففات،
3:25
وغالباً بالنافتا،
3:26
لكي يتمكن النفط الخام
3:27
الثقيل جداً من التدفق
3:29
عبر الأنابيب. يشتري
3:30
المستورد البرميل.
3:31
يسجل المكرر تكلفة
3:33
المادة الخام. يمرر
3:34
المصنع النفط عبر وحدة
3:35
فحم الكوك، ووحدة
3:36
التكسير الهيدروجيني،
3:37
ووحدة المزج. يغادر
3:38
البنزين الجاهز منصة
3:40
التحميل. يضيف تاجر
3:41
الجملة أو الموزع
3:42
المعتمد تكاليف الشحن
3:43
، وهامش الربح،
3:44
والضرائب التي فرضتها
3:45
ولايتك بالفعل قبل أن
3:46
يلمس أي شخص مقبض
3:47
المضخة. لا يظهر أي من
3:49
ذلك كبند مكتوب عليه "
3:50
فنزويلا". بل يظهر كرقم
3:52
49 دولاراً. بضع مئات
3:54
الآلاف من البراميل
3:55
الثقيلة الإضافية
3:56
التي تنافس الخام
3:57
الكندي الثقيل يمكن أن
3:59
تقلل من تكاليف مدخلات
4:00
المصفاة. يجب أن يصمد
4:01
هذا الخصم عبر مراحل
4:02
وحدة فحم الكوك،
4:03
والمزج، ومنصة
4:04
التحميل، والمحطة قبل
4:05
أن يتحول إلى سنتات في
4:07
إيصالك. معظم هذا
4:08
الخصم لا يصل أبداً.
4:09
ليس في الموسم الأول
4:10
على الأقل. قاعدة عامة
4:12
في هذا المجال هي أن كل
4:13
10 دولارات في برميل
4:14
الخام تعادل حوالي 24
4:15
سنتاً للجالون عند
4:17
المضخة قبل احتساب
4:18
الضرائب في المحطة.
4:19
النفط بسعر 80 دولاراً
4:20
لم يكن ليؤدي أبداً
4:21
إلى بنزين بسعر
4:22
دولارين، بسبب عنق
4:23
الزجاجة في وحدات فحم
4:24
الكوك. أقل من نصف
4:25
المصافي في الولايات
4:26
المتحدة تمتلك وحدات
4:27
فحم كوك، وتلك التي
4:29
تمتلكها تقع معظمها
4:30
على ساحل الخليج. تعمل
4:31
محطة "باسكاجولا"
4:32
التابعة لشركة شيفرون
4:33
في ميسيسيبي على
4:34
معالجة الخام الثقيل
4:35
الفنزويلي على مدار
4:37
الساعة، وفقاً لرئيس
4:38
التكرير في الشركة.
4:39
هذا مصنع واحد يعمل
4:41
بكامل طاقته. ذكرت
4:42
شركة "رياد إنرجي" أن
4:44
إعادة فنزويلا إلى
4:45
إنتاج ثلاثة ملايين
4:47
برميل يومياً سيتطلب
4:48
حوالي 183 مليار دولار
4:50
على مدى 15 عاماً، مع
4:51
احتمال وصول الإنتاج
4:53
لهذا المستوى بحلول
4:54
عام 2040 إذا توفر
4:56
التمويل. في العامين
4:57
أو الثلاثة أعوام
4:58
القادمة، تقدر الشركة
4:59
نفسها إمكانية الحصول
5:00
على 300 إلى 350 ألف برميل
5:02
إضافي يومياً من خلال
5:03
عمليات الإصلاح
5:04
وترميم ما هو موجود
5:05
بالفعل في الحقول.
5:06
تستهلك الولايات
5:07
المتحدة حوالي 9
5:08
ملايين برميل من
5:09
البنزين يومياً، أي ما
5:11
يعادل حوالي 380 مليون
5:13
جالون. بضع شحنات
5:14
إضافية من النفط
5:15
الثقيل لا تغير هذه
5:16
الحسابات بين عشية
5:17
وضحاها. ما زالت وحدات
5:18
التكرير في فنزويلا
5:19
تمثل عنق الزجاجة.
5:20
إعادة تشغيلها تتطلب
5:21
سنوات، لا مجرد عطلة
5:22
نهاية أسبوع. والأمر
5:23
يزداد سوءاً. يزداد
5:25
سوءاً لأن الرقم الذي
5:26
يربك أسبوعك فعلياً
5:27
ليس دائماً البنزين.
5:29
وصل سعر الديزل إلى
5:30
حوالي 5.65 دولار
5:31
للغالون في المسح
5:32
الفيدرالي لأسبوع 24
5:34
أغسطس، بزيادة قدرها
5:35
1.94 دولار عن العام
5:36
السابق. تحمل الشاحنة
5:38
نصف النقل العادية
5:39
حوالي 200 غالون. تكلفة
5:41
ملء الخزان تصل إلى
5:42
حوالي 1,130 دولاراً. قبل
5:43
عام، كانت التكلفة
5:45
حوالي 740 دولاراً. هذا
5:47
يعني زيادة تقارب 400
5:48
دولار في كل مرة تملأ
5:49
فيها الشاحنة وقودها.
5:51
تعتمد رسوم الوقود
5:52
الإضافية على ذلك
5:53
المؤشر. تلك الرسوم هي
5:54
الكيفية التي يتحول
5:55
بها الديزل إلى صندوق
5:56
حبوب إفطار. الجزء
5:57
الذي يهم فعلياً هو
5:59
التالي. النفط الخام
6:00
الفنزويلي الثقيل
6:01
مفيد للمصانع المعقدة
6:02
التي تنتج مجموعة
6:03
متنوعة من المنتجات.
6:05
البنزين، والديزل،
6:06
ووقود الطائرات. إذا
6:07
كانت وحدة التفحيم
6:08
ممتلئة بالفعل، فإن
6:10
البراميل الثقيلة
6:11
الإضافية لا تخلق
6:11
ديزلاً إضافياً في
6:12
المضخة بالسحر.
6:13
مخزونات الوقود
6:14
المقطر ظلت محدودة.
6:16
سعر الديزل في
6:17
كاليفورنيا ظل يحوم
6:18
حول 7 دولارات. موسم
6:20
الحصاد قد بدأ. نفس
6:21
الوقود الذي ملأ خزان
6:22
سيارتك هو الذي ملأ
6:24
الحصادة وشاحنة نقل
6:25
البضائع. أنت تدفع
6:26
الثمن مرتين. مرة في
6:28
محطة الوقود، وأخرى في
6:29
ممر المتجر. شيفرون.
6:31
نوفمبر 2022. 26 نوفمبر 2022
6:36
. أصدرت وزارة الخزانة
6:38
الرخصة العامة رقم 41.
6:39
حصلت شيفرون على ضوء
6:41
أخضر محدود للإنتاج من
6:42
مشاريعها المشتركة في
6:43
فنزويلا ونقل ذلك
6:44
النفط إلى الولايات
6:45
المتحدة. لم يكن من
6:46
المفترض أن تحصل شركة
6:48
النفط الوطنية على
6:49
الأرباح. قال
6:50
المسؤولون في ذلك
6:51
الوقت إنهم لا يتوقعون
6:52
تأثيراً ملموساً على
6:53
الأسعار الدولية. كان
6:55
المتوسط الوطني
6:56
للبنزين العادي في ذلك
6:57
الأسبوع يتراجع
6:58
بالفعل عن ذروة 14
7:00
يونيو 2022 عندما سجل
7:01
حوالي 5 دولارات و 2 سنت
7:02
. شحنات شيفرون التي
7:04
تلت ذلك كانت حقيقية.
7:06
لكنها كانت صغيرة
7:07
مقارنة بعالم يستهلك
7:08
100 مليون برميل يومياً.
7:10
بعد أربع سنوات، لا
7:11
تزال شيفرون المنتج
7:13
الأمريكي الموجود على
7:14
الأرض، وتنتج الآن
7:16
حوالي 280 ألف برميل
7:17
يومياً، وتستهدف
7:19
زيادة بنسبة 50%بحلول
7:20
نهاية 2028. رخصة
7:21
بالإضافة إلى ناقلات
7:23
لم تُعد صياغة إيصالك
7:25
في 2022. رخصة أكبر ومزيد
7:27
من الناقلات في 2026 هي
7:29
نفس الآلة، لكن بصوت
7:31
أعلى. حديث الصفقات
7:32
هذا الشهر يدور حول
7:33
امتيازات طويلة
7:34
وعشرات المليارات من
7:35
البراميل الموجودة في
7:37
باطن الأرض. الأرض
7:38
ليست بنزيناً. ما الذي
7:40
لن يحدث؟ ما الذي لن
7:42
يحدث صباح الغد؟
7:43
سيارتك لن تحصل على
7:45
ملصق ضريبي جديد لأن
7:46
ناقلة رست في الخليج.
7:48
سعر البنزين لن ينخفض
7:49
دولاراً لأن صفقة ما
7:51
ذكرت وجود 63 مليار
7:52
برميل لا تزال في
7:53
الصخور. المصانع لا
7:54
تغير خطوط إنتاجها في
7:56
أسبوع. مضيق هرمز،
7:58
الذي يتعامل في
7:59
الأوقات العادية مع
8:00
خُمس نفط العالم، لن
8:01
يفتح اختناقه لأن
8:03
الخام الفنزويلي أصبح
8:04
أرخص في ميسيسيبي.
8:05
كاليفورنيا لن تبدأ في
8:07
التسعير مثل إنديانا.
8:08
إنديانا تبلغ حوالي 346
8:11
دولاراً. هذا الفارق
8:12
يعود للضرائب، وقواعد
8:14
المزج، وجزيرة مصافي
8:15
الساحل الغربي، وليس
8:17
لنقص شحنة فنزويلية.
8:19
النفط الخام في
8:19
الثمانينيات،
8:20
بالإضافة إلى شحنة
8:21
ثقيلة، يمثل وسادة ضد
8:22
رقم أسوأ. الوسادة
8:24
ليست خفضاً في السعر.
8:25
أنت لا تشعر بوجود
8:26
وسادة. أنت تشعر
8:27
بالواحد وستين
8:28
دولاراً التي أنفقتها
8:29
للتو، فاتورة البقالة.
8:30
إليك تسلسل الأحداث.
8:31
أنت من يدفع فعلياً.
8:33
مضخة الوقود تأخذ
8:34
القضم الأول. حوالي 13
8:35
دولاراً إضافية
8:36
للتعبئة مقارنة بشهر
8:37
أغسطس الماضي. الديزل
8:39
يأخذ القضم الثاني، ما
8:40
يقرب من 400 دولار
8:41
إضافية لتعبئة شاحنة
8:42
سعة 200 جالون. ثم رسوم
8:44
إضافية على الحمولة.
8:45
القضم الثالث هو رف
8:46
المتجر. جالون حليب،
8:48
كيس علف، زجاجة سعة
8:50
لترين، كيس طعام كلاب،
8:51
أي شيء نُقل بمحرك
8:53
ديزل من مستودع. الشيء
8:55
الذي لم تتوقعه هو أن
8:56
النفط الفنزويلي قد
8:58
يصل، ويبقي مصفاة
8:59
الخليج ممتلئة، ويمنع
9:00
السعر من الارتفاع
9:02
أكثر، ومع ذلك يترك
9:03
الفاتورة عند 49
9:04
دولاراً. الوسادة تعني
9:06
أن الرقم ليس 440.
#News