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#tutorial #autos #coches #instalacionelectrica #autotips
En este vídeo te enseñaré paso a paso cómo instalar y configurar el inmovilizador antirobo Chadwick m506 paso a paso explicando cada detalle y también realizaremos una prueba de los modos del inmovilizador y cómo configurar cada modo.
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[Música]
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Hola, hola. En este video les voy a
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explicar cómo se instala el
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inmovilizador Chadwick M506. Les voy a
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mostrar gráficamente porque en otro
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video les había explicado cómo se
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instala, pero para algunos no fue
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suficiente.
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Pero el primer paso que todos omiten y
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que no toman en cuenta y que después se
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andan quejando en los videos que no les
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resulta la instalación es lo siguiente.
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Tienen que abrir esta cajita.
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Una vez que abren esta cajita, se van a
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encontrar con esto.
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Esto básicamente es un relé que es
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activado con un control de presencia,
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activado, o desactivado con un control
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de presencia.
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Pero el detalle que mucha gente no
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resuelve antes de instalar es el
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configurar correctamente este pin. Este
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pin viene así, viene suelto. Lo que
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ustedes tienen que hacer, tienen que
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sacarlo
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y dejar los dos terminales tapados.
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Tienen que dejar
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el pino,
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tapando los dos
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los dos fierritos que asoman ahí.
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Y ahí va a estar configurado para que
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puedan pasar de una modalidad a otra, de
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la modalidad de presencia o a la
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modalidad de activar o desactivar con el
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botón de esto del inmovilizador.
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Muchas personas se saltan este paso y
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después van a los videos, me van a a
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tirar mala onda, decir que que no sirve
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y en realidad es porque no lo instalan
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bien. De todas maneras, el les voy a
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dejar el manual de instalación en
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español en mi página web, la página web
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del canal y les voy a dejar el link en
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la descripción y en el comentario
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fijado.
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Vamos al paso siguiente ahora, que es a
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ir a instalarlo en el auto.
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Bueno, aquí entonces para instalar el
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inmovilizador en esta parte del video,
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vamos a ver cómo se conecta a la caja de
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fusible. Aquí está la caja fusible y
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tenemos que buscar el fusible, que el
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diagrama suele estar en la tapa en la
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mayoría de los autos. El fusible del la
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bomba de combustible.
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En inglés aparece como fuel pump, bomba
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de combustible. Es ese, el F05.
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Entonces, de acuerdo al al dibujo, en
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este caso, en este auto,
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correspondería al fusible de acá, que es
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un fusible de 15 amp. Y lo que hacemos
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es sacar este fusible y poner el
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dispositivo inmovilizador.
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Bueno, en la parte que sigue la
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instalación, una vez conectado esto,
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eh tenemos que conectar el polo
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negativo, que lo tenemos que conectar a
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chasí, o sea, conectado a tierra. Y aquí
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podemos ocupar este perno que va a la
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parte metálica del auto, va al chasí y
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va a ser la función de polo negativo, lo
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que va a permitir que el dispositivo
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funcione.
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Empezamos a soltar el perno
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y dejamos conectado chasí esto.
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Y volvemos a apretar, a dejar bien
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apretado.
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Está bien apretado. Ahora la parte que
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sigue
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es donde tiene el espacio para fusible,
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poner este fusible del la bomba de
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combustible. En este caso, un fusible 15
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amp. Ustedes tienen que poner el fusible
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que corresponda al que utilice su
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vehículo en la bomba de combustible.
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Ahí está puesto el el fusible
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y ya empieza ya empieza a funcionar el
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inmovilizador.
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Ya una vez con el control y todo el
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sistema instalado, podemos con este
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control, recuerden que el inmovilizador
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trae dos, pero basta con uno de estos,
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eh podemos cambiar de modo. Hay dos
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modos. está el modo de que el vehículo
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eh necesite que esté este dispositivo
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contigo para que el aljarse, si tú te
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alejas del vehículo con este
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dispositivo, el auto se apaga. Se apaga
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luego de 20 segundos. Si tú estás sin el
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dispositivo, el auto va a prender con lo
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que queda en en el ducto del de la línea
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de combustible. va a encender unos pocos
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segundos y después se va a apagar y
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después no va a volver a encender. ¿Por
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qué? Porque no está el control para
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hacer marcha. Para hacer marcha. Eh, lo
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otro, el otro modo es que tú llegas al
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auto, llegas con el control y aprietas
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este botón. Si no lo aprietas, el auto
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se va a apagar. Entonces, aunque tú
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tengas el control, va a requerir la
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confirmación con el botón para poder
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activar o desactivar. Ahí depende cada
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quien eh prefiera el método que les
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guste, que les sea más cómodo. Cada uno
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tiene sus ventajas y sus desventaja.
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Para pasar de un modo a otro se aprieta
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este botón por 5 segundos. Por 5
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segundos en otras versiones de esta
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alarma se aprieta 20 segundos. Ahí
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tienen que ver ustedes según cuántos
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segundos apreten si cambia o no cambia
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de modo eso.
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Ahora voy a dar encendido al auto.
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Aquí como estoy con el control, el auto
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sigue encendido sin ningún problema.
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Si yo me alejo del auto,
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me alejo con el control
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y me alejo lo suficiente.
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El auto se va a pagar.
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Ah, escucha que el auto se apagó.
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Ah, no, todavía sigue encendido.
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Ahí se apagó.
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Volvemos y el auto está apagado.
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Ahora vuelvo a encender el auto
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con el control, pero lo lo dejé en el
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segundo modo.
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Lo dejé en el modo que aunque esté con
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el control, yo tengo que avisar, o sea,
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de alguna manera apretar para desactivar
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el inmovilizador.
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Ahora, como no lo hice, se apagó. Ese es
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el segundo modo. ¿Cuál es la ventaja que
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tiene este modo? En caso de que una
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persona sufra un secuestro y siga
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teniendo el control con él, puede igual
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de alguna manera, si es que apaga el
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auto cuando cuando estén secuestrando la
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persona y eh lo vuelvan a encender, si
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él no ha apretado este botón, el auto se
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va a volver a apagar. Esa es la ventaja
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que tiene esa otra modalidad. Hay gente
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que prefiere la modalidad de presencia,
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o sea, si está esto, el auto enciende,
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si no está no enciende o está la
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modalidad de siempre confirmar con esto
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para activar o desactivar el
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inmovilizador. Esos son los dos modos. Y
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la manera de pasar de uno a otro es
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apretar esto por 5 segundos, apretar el
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botoncito.
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Eso. Bueno, espero que este video les
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haya servido. Les voy a dejar el manual
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de en español en en la página web del
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canal.
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Y eso pues si le ha servido este video,
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denle like, comenten cualquier cosa y eh
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sigan el canal, pues eh suscríbanse.
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Saludos.
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