0:04
[موسيقى] أهلاً بكم جميعاً في تقرير جديد على قناة اليوتيوب. اليوم، الوضع
0:08
مختلف تماماً عن المعتاد. لا توجد طائرات بالقرب مني، ولا يوجد مطار
0:12
. نحن محاطون بالطبيعة وأشعة الشمس الجميلة. أنا بالقرب من كايامبي. هذه المنطقة هي
0:18
المنتج الأول والمفضل للزهور الإكوادورية، ونحن حالياً في
0:23
ذروة موسم تصديرها من البلاد. لماذا؟ لأن
0:30
عيد الحب على الأبواب. لذا سأكون اليوم هنا في مزرعة
0:36
ميستيك، إحدى أشهر وأهم المزارع في الإكوادور، لأريكم كيف
0:41
تُنتج الزهور، من زراعتها وتطورها،
0:47
حتى قطفها وتحميلها على الشاحنات وإرسالها إلى
0:52
مطار ماريسكال سوكري في كيتو، وهو نقطة التصدير الرئيسية لهذه الزهور الإكوادورية
0:57
إلى جميع أنحاء العالم. أهلاً بكم في هذا التقرير. لقد غطيت
1:02
مواضيع أخرى ذات صلة هنا على القناة، لكنني اليوم سأعرض لكم منظوراً مختلفاً
1:08
ولقطات مختلفة لتشاهدوا بأنفسكم هذا
1:13
الإنتاج المثير والمميز للزهور الإكوادورية. أهلاً بكم في هذا الفيديو الجديد.
1:18
لا تنسوا الاشتراك في القناة، والإعجاب، والتعليق بآرائكم: ما هي زهرتكم المفضلة؟ ما هو
1:22
لون زهرتكم المفضل؟ ما هو لون وردتكم المفضل؟ شاركونا تعليقاتكم أدناه.
1:26
سنرى أيضًا كيف يرتبط هذا الفيديو بجانب الطيران في مطار كيتو،
1:30
الذي يعمل حاليًا بكامل طاقته. أكثر من 500 رحلة شحن تغادر المطار
1:36
، حاملةً ملايين الزهور الإكوادورية إلى جميع أنحاء العالم.
1:39
أهلًا بكم، لنستكشف هذه المزرعة الجميلة هنا في كالايان بيجو. أنا هنا مع بيانكا كارجو،
1:44
التي دعتني ووسائل إعلام أخرى إلى هذا المؤتمر الصحفي.
1:48
سيعقد مؤتمر صحفي مع الرئيس التنفيذي لشركة بيانكا كارجو، وممثلين عن ميناء كيتو، وممثلين
1:52
عن أوكافلوريس، لذا سنرى إن كان بإمكاننا التحدث معهم ومعرفة
1:56
بعض الحقائق الشيقة حول تصدير الزهور الإكوادورية إلى جميع أنحاء العالم. أوه،
2:28
وفلوريكولا ميستيك أيضًا. سنتعرف أكثر على
2:31
عملية زراعة الورود والزهور الإكوادورية بشكل عام.
2:38
[موسيقى] نحن الآن داخل أحد مئات المشاتل. على سبيل المثال، في
2:48
مشتل فلوريكولا ميستيك [موسيقى]، سيتم تصدير أكثر من 50 مليون زهرة في موسم عيد الحب هذا
2:54
. تخيلوا ذلك! 50 مليون زهرة ستذهب إلى جميع أنحاء العالم،
3:03
وخاصة إلى الولايات المتحدة، وهي المشتري الرئيسي لزهورنا. وهنا يمكننا
3:11
التعرف على العملية. انظروا، على سبيل المثال، كانت هذه ورودًا كبيرة ذات سيقان
3:18
طويلة كهذه، لكنها قُطعت بالفعل. ومن الساق الرئيسية [موسيقى]،
3:25
تبدأ فروع جديدة بالنمو، والتي سنراها لاحقًا وهي تنمو، كما نراها في جميع أنحاء هذا
3:32
المشتل. هكذا تنمو، سواء كانت مزروعة أو من سيقان سابقة
3:38
تم تقليمها بالكامل. نرى كيف تتطور أحجام الورود المختلفة حتى
3:46
تصل إلى حجم الوردة البالغة عند قطفها وجاهزيتها للتصدير.
3:54
ومن الجدير بالذكر أن كل ما نراه هنا مخصص للتصدير، لأن هناك مزارع زهور
3:59
متخصصة في الزهور المحلية. [موسيقى] لا يوجد ما يُسمى "زهرة مرفوضة"، ولا توجد
4:06
مزارع متخصصة في نوع معين من الزهور. هذه الزهرة مُخصصة للتصدير فقط، وكل ما
4:12
نراه هنا، عندما يصل إلى مرحلة النضج المناسبة، سيكون جاهزًا
4:18
للتصدير. سيتم قطفها وتعبئتها لإرسالها إلى مطار كيتو. ومن
4:25
المهم الإشارة إلى أن أنواع الورود تختلف باختلاف السوق. [موسيقى] فالورود التي تُصدّر إلى
4:29
الولايات المتحدة ليست هي نفسها، على سبيل المثال، تلك التي تُصدّر إلى أوروبا أو حتى
4:34
إلى روسيا، التي لديها متطلبات مختلفة لسيقان أطول وأكثر سمكًا.
4:39
هذه الورود، لنقل، [موسيقى] ورود تقليدية قياسية نعرفها،
4:44
ولكن إذا رأيتم الورود المُخصصة لروسيا، ستجدون أن ساقها يجب أن يكون
4:49
أكثر سمكًا بأربع أو خمس مرات على الأقل، وهي أطول بكثير ولها براعم، للعلم فقط. هذا يُسمى برعمًا.
4:55
والبراعم أكبر. والمشتل الذي نتواجد فيه الآن مثير للاهتمام، إذ
5:01
تُطوَّر فيه أصناف جديدة من الورود. تُخلط الورود الحمراء مع الوردية.
5:09
وتُجرى عمليات التطعيم على السيقان لمعرفة المنتجات الجديدة التي ستُنتَج، لمواكبة
5:15
سوق الورود العالمي، حيث تحتل الإكوادور مكانة مهمة جدًا
5:21
في التصدير، مباشرةً بعد كولومبيا، التي تُعتبر عمليًا الأولى
5:26
عالميًا في تصدير الورود، والزهور عمومًا أيضًا. دعونا نرى، أنا أتحدث عن الورود
5:33
، لأن أكبر مُصدِّر للزهور في العالم هي هولندا
5:39
بزهور التوليب. وإذا لم تكن تعلم، فإن الإكوادور تبيع ما
5:46
قيمته حوالي 280 مليون دولار من الورود والزهور الإكوادورية للعالم في عيد الحب. 280 مليون دولار فقط لعيد الحب
5:52
! تخيل حجم هذا المبلغ الضخم. وهذا اللون هنا جميل.
6:24
إلى حجم هذه البرعم. قارنها بيدي، إنها كبيرة جدًا.
6:31
ومن مخاطر التواجد هنا داخل هذه الدفيئة وجود هذه
6:37
الشجيرات الشائكة. عندما نسير بين هذه الممرات،
6:42
علينا أن نأمل ألا ندوس على شوكة ونتعرض للأذى. لكن الأمر ممتع
6:48
وجميل. رائحته رائعة هنا، والجو دافئ للغاية. هذا المكان في غاية الجمال.
7:04
هنا وجدت زهرة أخرى، وردة صفراء جميلة جدًا.
7:11
انظروا إلى تفاصيلها. إنه نوع مميز من الورود يصبح
7:18
رائجًا جدًا في وقت معين من السنة بسبب أغنية شهيرة بعنوان "الزهور الصفراء"، وترتفع مبيعات هذه
7:24
الزهور تحديدًا بشكل كبير. ومن المثير للاهتمام أن عيد الحب،
7:31
يوم الحب والصداقة، يوافق 14 فبراير، لكن الورود [الموسيقى]
7:35
بدأت رحلتها حول العالم منذ أسبوعين. قد تقولون: "لكن
7:40
لم يكن عيد الحب قبل أسبوعين". نعم، اتضح أن هذا هو موسم الذروة لدرجة أن الناس يبدأون بإهداء
7:44
الورود الإكوادورية، في هذه الحالة تلك التي نراها اليوم، قبل ذلك بوقت طويل. حتى أن
7:51
ذروة الموسم بدأت قبل أسبوعين. اليوم هو الثالث من فبراير، وينتهي موسم
7:57
الذروة تقريبًا بين التاسع والثاني عشر من فبراير كحد أقصى. يُعتبر الموسم قد انتهى،
8:03
وخلال هذه الفترة، تستمر عمليات شحن الزهور.
8:08
لكن ذروة الموسم، أو أقصى حد له، تكون هذا الأسبوع تحديدًا، من
8:14
الأول إلى الثامن من فبراير تقريبًا. هذه هي أيام ذروة الطلب، حيث
8:19
تسافر النساء من جميع أنحاء الإكوادور بفضل شركة بيانكا للشحن الجوي، التي تتولى نقلهن أيضًا.
8:26
أخبرتنا بيانكا للشحن الجوي أنها تُكثّف عملياتها، حيث تُضاعف
8:30
عدد رحلاتها إلى الإكوادور ثلاث مرات أو أربع مرات تقريبًا، وتُسيّر رحلاتها بشكل رئيسي إلى
8:34
ميامي ولوس أنجلوس. في الوقت نفسه، سيستقبل مطار كيتو أكثر من
8:40
600 رحلة جوية، وفقًا لما أُبلغت به في التحديث، وهي رحلات شحن جوي حصرية لنقل ملايين
8:45
الزهور إلى جميع أنحاء العالم. إنه لأمر مذهل، ولا يقتصر الأمر على عيد الحب فقط؛ بل
8:51
تبدأ الورود بالانتشار في كل مكان حتى قبل ذلك. معلومة قد لا تعرفها.
9:12
نحن الآن مع دييغو إلياس، الرئيس التنفيذي لشركة بيانكا للشحن الجوي. دييغو، حسنًا،
9:16
أولًا وقبل كل شيء، أهلًا بك في الإكوادور، من دواعي سرورنا وجودك هنا. أخبرنا كيف
9:20
تتعامل بيانكا مع موسم عيد الحب. بشكل عام. بالتأكيد. حسنًا، بالنسبة لشركة بيانكا سي جي أو [للموسيقى]،
9:26
يُعد موسم عيد الحب بالغ الأهمية. لأنه الوقت الذي يستعد فيه الجميع، كل من
9:32
ينتج الزهور يستعد لتصدير [الموسيقى] بكميات أكبر بكثير خلال تلك الفترة، ونحن
9:37
نعمل على مدار العام. يُعوض الموسم عن ذلك. نستعد على أرض الواقع،
9:43
أي أننا نوظف المزيد من الأشخاص لمستودعاتنا في بوغوتا وميديلين وكيتو، وكذلك في ميامي
9:49
ولوس أنجلوس بشكل رئيسي. كما نستأجر طائرات لأن أسطولنا يعمل بكامل طاقته
9:55
، ولكن لدينا أيضًا طائرات تابعة لجهات خارجية لدعم كل هذا النمو،
10:02
لأن هناك بعض الأسواق التي لا تتضاعف فيها الأحجام فحسب، بل أحيانًا تتضاعف ثلاث مرات مقارنة بالأسبوع العادي،
10:08
لذلك يتعين علينا استئجار تلك الطائرات. لذا، نحن نستعد تقريبًا في نهاية
10:13
الحفل، ينقصنا القليل من المعدات، لكننا خططنا لأكثر من 300 رحلة موسيقية خلال تلك الفترة التي تبلغ 22 يومًا.
10:19
الأيام التي نعتبرها نافذة زمنية لعيد الحب لمحطات الوجهة الثلاث إلى
10:26
ميامي ولوس أنجلوس. نحن جارتان رئيسيتان، لكننا نصل أيضًا إلى مدريد،
10:31
إلى أوروبا، ونربط شحنات الزهور بآسيا، لكن هذه هي
10:35
الأسواق الرئيسية. والمصدرون الرئيسيون هم كولومبيا، أي بوغوتا وميديلين وكيتو
10:40
. صحيح. صحيح. نعم. بين كولومبيا والإكوادور، تاريخيًا،
10:46
يأتي ما يقرب من 90% من الزهور المباعة في الولايات المتحدة وكندا من البلدين. بوغوتا هي الأهم
10:53
من حيث الحجم، ثم كيتو، وثالثًا من حيث حجم الصادرات.
11:00
والآن بما أننا في الإكوادور، دعنا نتحدث، أخبرني يا دييغو، كيف تسير عمليات شركة أفيانكا كارو
11:04
هنا في الإكوادور؟ كم عدد الرحلات التي لديهم حاليًا؟ وفي العادة، كم عدد الرحلات
11:08
التي يقومون بتشغيلها عادةً؟ في العام الماضي، في أسبوع عادي،
11:14
رحلة واحدة يوميًا، أي سبع رحلات أسبوعيًا. كان ذلك في بداية العام الماضي،
11:20
خلال النصف الأول منه، لكننا استثمرنا بشكل كبير في زيادة أسطولنا.
11:26
وبفضل هذه الزيادة، أنهينا عام 2025 بتشغيل 10 رحلات أسبوعية إلى ميامي،
11:33
بالإضافة إلى أربع رحلات أسبوعيًا إلى لوس أنجلوس. أي أننا أنهينا عام 2025 بتشغيل 10
11:39
رحلات صباحية أسبوعيًا، منها أربع رحلات إلى ميامي وأربع رحلات إلى لوس أنجلوس من كيتو.
11:47
والآن، بالمقارنة مع أسبوع عادي من العام الماضي خلال تلك
11:53
الفترة، كان لدينا حوالي سبع رحلات، أما الآن، ومع بداية الموسم، فسنقوم بأكثر من 70 رحلة خلال 20
11:59
يومًا. هذا يُعادل تقريبًا ثلاثة أضعاف طاقتنا التصديرية من كيتو
12:06
إلى ميامي، أي ما يقارب ثلاث رحلات يوميًا. ثلاث رحلات يومية جيدة. وما
12:11
هي الطائرات التي تُستخدم في هذه الرحلات؟ نحن
12:16
نشغل بشكل أساسي أسطولنا الخاص، وخاصة طائرات A330 التي تحمل ما بين 62 و64 طنًا من البضائع. كما نشغل طائرات من شركات طيران أخرى تُشغل
12:25
طائرات 767، ونشغلها هنا، بالإضافة إلى طائرات 747 في مواقع أخرى. هذا هو أسطولنا الرئيسي
12:31
. وبالنسبة لما تبقى من عام 2026، ما هي توقعات شركة أفيانكا للشحن في
12:36
الإكوادور، بشكل أساسي؟ هل سيشهد السوق نموًا مقارنةً بالوضع الحالي؟ سنرى
12:40
كيف ستتطور الأمور. ما رأيك؟ بالطبع، تُعد الإكوادور السوق الذي نشهد فيه أكبر
12:45
نمو بين قواعدنا الثلاث العاملة في قطاع الزهور. أما بالنسبة لفالنتينا،
12:54
فلا يزال يتعين علينا انتظار الأرقام النهائية، لكننا نتوقع نموًا يتراوح بين 20 و22%.
12:59
فالنتينا، 26% مقابل 25%. [موسيقى] وكما ذكر أليخاندرو، رئيس معرض إكسبو فلور،
13:06
من المتوقع أن ينمو السوق بنحو ثلاثة أضعاف. هذا يعني أننا نوسع نطاق أعمالنا في
13:11
الإكوادور باتجاه الولايات المتحدة، وهي سوق التصدير الرئيسية لدينا والسوق
13:15
الرئيسية التي نعمل فيها هنا. لذا نتوقع استمرار النمو.
13:19
وكما ذكرت، بدأنا رحلة لمدة أسبوع إلى ميامي، من 7 إلى 10، ونتوقع استمرار النمو. بدءًا من مطلع العام
13:25
، وبعد عيد الحب، ومع هذا النمو، فكرنا في إنشاء شركة تابعة لنا
13:30
في الإكوادور، على غرار شركتكم في المكسيك. بالطبع،
13:34
درسنا الوضع في كولومبيا في وقت سابق؛ فنحن دائمًا ما ندرس الخيارات المتاحة. لكن اليوم، وبفضل طريقة
13:38
عملنا، من حيث التنسيق بين الدول، وتجهيز الطائرات -
13:42
في الحقيقة، نحن شركة إكوادورية أيضًا، مثل أفيانكا،
13:47
ومجموعة أفيانكا، وهي شركة كولومبية كبيرة - يمكننا تسيير
13:51
رحلات بين كيتو وميامي، وكيتو ولوس أنجلوس، أو حتى كيتو وأوروبا، كما هو مخطط له
13:57
في الربع الأخير من عام ٢٠٢٥ مع شركتنا التابعة في كولومبيا. إنه سوق إقليمي واسع النطاق. ممتاز،
14:04
شكرًا جزيلًا. بمواصلة الجولة، وصلنا إلى ما يُمكن تسميته حظيرة، هذه الغرفة
14:10
حيث تبدأ عملية تنسيق الزهور، [موسيقى] وتُرسل على هذا
14:17
السير الناقل، حيث تقوم كل محطة من هذه المحطات بتجميعها، كما ترون
14:23
. يضعون شريطًا عليها، ويربطونها، ويتأكدون من سلامتها، ويضعون عليها ملصقًا، ثم يرسلونها إلى هنا.
14:37
هنا، مهمة عمال النظافة هي قياس ساق الزهرة [موسيقى] وقياس حجم البرعم أيضًا،
14:46
وإرسالها عبر كل مسار من هذه المسارات، لأن كل عميل يطلب حجمًا وطولًا محددين للبرعم.
14:53
يُقاس طول الساق وكل شيء آخر في هذه العملية. كما تُجرى
15:00
عملية فحص بصري. هذه الزهور هنا هي التي تُرفض، والتي لن تُصدّر
15:06
لوجود عيب فيها. قد تكون الورقة بها خلل ما، أو تلف،
15:11
أو حتى نوع من الآفات، أو أي شيء آخر، فلا تُعبأ ولا تُنقل إلى المرحلة التالية من العملية.
15:23
من سير النقل، تصل الزهور إلى هذه المحطة حيث تُقطع الساق،
15:28
وتُهذّب لتصبح جميلة، ثم توضع هنا.
15:36
وبذلك تصبح جاهزة للانتقال إلى غرفة التبريد حيث
15:40
تبدأ عملية حفظ الزهور لتصل إلى شكلها النهائي.
15:57
وهنا باقات أخرى [موسيقى] بأنواع مختلفة. كما ترون، هذه مزينة بالفعل
16:02
، وبها نوع آخر من الزهور أنسى اسمه دائمًا، هذه
16:06
الزهرة البيضاء الصغيرة [موسيقى] مثل شيء ما، لا أتذكر بالضبط. وهذه لها ترتيب مختلف،
16:12
كما ترون، تصميم مختلف عن الذي رأيناه. إذن، هذه ستكون
16:16
لعميل آخر. تلك التي رأيناها في البداية بتغليفها الأصفر،
16:20
هي لعميل آخر، وهكذا. انظروا. وهذه هنا بتغليف مختلف،
16:25
ومن الواضح أنها ستكون لعميل آخر. إنها في غاية الجمال. انظروا إليها. [موسيقى]
16:36
على سبيل المثال، في هذه المحطات، توجد أرقام تشير
16:40
إلى طول الساق بالسنتيمتر. فمثلاً، إذا طلب عميل سيقانًا بطول 90 سم،
16:46
فسيتم تجميعها في مجموعات 90، 95، 85، وهكذا. لكل عميل
16:53
طول ساق محدد، كما يتم تغيير نوع الزر ولونه، وما إلى ذلك. [موسيقى]
17:30
الزهور الزرقاء التي رأيتموها قبل قليل هي هذه [موسيقى] زهور مميزة
17:34
، الأفضل، بل هي عمليًا الوحيدة التي تقبل
17:39
عملية الصبغ هذه. ستتفتح بشكل جميل في حوض الزهور،
17:44
وستبدو هذه الزهور المميزة رائعة. [موسيقى]
17:56
صدقوا أو لا تصدقوا، هذه ورود حقيقية. من الواضح أن اللون مُضاف،
18:03
لكن الورود حقيقية؛ تخضع فقط لعملية خاصة لمنحها
18:06
ملمسًا مخمليًا. لدينا أيضًا ورود سوداء،
18:10
تحسبًا لأي ظرف، وورود بجميع الألوان. أيًا كان ما يطلبه العميل، نصنعه هنا.
18:19
ومن المزارع، تصل إلى مطار ماريسكال سوكري الدولي في كيتو،
18:23
إلى محطة الشحن الدولية. آلاف الشاحنات
18:28
المحملة بأطنان من الزهور الإكوادورية، جاهزة
18:34
للتوزيع في جميع أنحاء العالم إلى وجهاتها النهائية.
18:43
عند الوصول إلى المطار، يمر كل صندوق عبر
18:48
أجهزة فحص أمنية بالأشعة السينية للتأكد من مطابقته للمعايير وملصق
18:53
الشحن. كما تكشف هذه الأجهزة عن أي أجسام غريبة لا علاقة لها بالزهور. في هذه الحالة،
18:59
الصندوق سليم تمامًا، لذا يمكنه مواصلة رحلته إلى
19:04
المستودعات. هنا، تُرص الصناديق على منصات نقالة، وتُكدس واحدة تلو الأخرى،
19:09
ثم تُرتب في غرفة الرص.
19:15
صُممت هذه الغرفة لتنظيم الزهور قبل نقلها إلى غرفة التبريد، والتي سنراها بعد قليل.
19:21
وهنا، لدينا صندوق من مزرعة الزهور "ميستيك" التي زرناها في كايامبي.
19:42
تخيلوا عملية وصول هذه الصناديق واحدًا تلو الآخر، وترتيبها
19:46
وتكديسها. هذا ما أردتُ أن أريكم إياه. نعم، ترون كيف
19:52
تُكدّس الصناديق رأسيًا لتشكيل شكل دائري. الطائرات أسطوانية الشكل، وعند رفعها،
19:58
تُصبح أشبه بالأنابيب. ثم يُشكّلونها ويضبطون ارتفاعها وفقًا للطائرة
20:04
التي سيستخدمونها. هذه الطائرة هنا طويلة جدًا. أظن أنها قد تكون لطائرة "تريبل إس".
20:30
وكما ترون، فإن العملية معقدة للغاية وتتطلب العديد من الأشخاص
20:34
الذين يعملون بتناغم لضمان تكديس جميع الصناديق وترتيبها على النحو الأمثل
20:39
بحيث لا يتحرك أي شيء داخل الطائرة، وتبقى مستقرة،
20:43
ويُضمن توازن وزنها، وتكون العملية برمتها آمنة.
20:48
تصل الورود الإكوادورية، والزهور عمومًا، إلى وجهتها النهائية، جالبةً السعادة للأزواج
20:53
في جميع أنحاء العالم. بعد ذلك، نواصل جولتنا بدخول غرف التبريد،
20:57
والتي يجب أن أقول إنها باردة جدًا، إذ تتراوح درجة حرارتها حول درجتين مئويتين، وأحيانًا أكثر قليلًا،
21:02
وأحيانًا أقل قليلًا. لذا، إذا زرت هذا المكان، فاحرص على ارتداء ملابس دافئة.
21:09
بمجرد دخولنا غرفة التبريد، نواصل دفع البضائع. في الواقع، يتم دفع
21:14
البضائع لنقلها إلى ساحة المطار. واحدة تلو الأخرى، وبشكل استراتيجي،
21:19
تُنقل البضائع إلى الساحة حيث تُنقل لاحقًا بواسطة
21:24
معدات ثقيلة قادرة على مناولة ونقل كل هذه البضائع إلى كل طائرة.
21:29
الآن نخرج إلى الساحة لنرى كيف حال الطائرات ونواصل جولتنا.
21:41
تُنقل المنصات الخشبية واحدة تلو الأخرى إلى الساحة، ومن هناك مباشرةً إلى الطائرات. والآن
21:46
سنشاهد، على سبيل المثال، عملية تحميل
21:50
الورود الإكوادورية، في هذه الحالة على متن طائرة شحن من طراز A330 تابعة لشركة أفيانكا للشحن، وهي
21:55
إحدى أهم الشركات في سلسلة الإمداد اللوجستي للزهور والورود الإكوادورية.
22:26
في وسط الغابة، أُنهي هذا التقرير، وهو مختلف عن التقارير السابقة حول زراعة الزهور، وسأشرح سبب
22:32
اختلافه، ولكنه مرتبط ارتباطًا وثيقًا بالطيران.
22:35
فجميع هذه الورود التي شاهدناها اليوم، كما أوضحت لكم في اللقطات السابقة،
22:40
تصل إلى المطار وتُغادر على متن طائرات الشحن، وهي طائرات الشحن التي
22:45
وصلت إلى مطار كيتو خلال الأيام القليلة الماضية. لذا، فإن ما تعلمناه اليوم مترابط للغاية:
22:49
عملية انتقال الورود الإكوادورية من المزرعة إلى المطار، ومن المطار
22:54
إلى بقية أنحاء العالم. أردتُ أن أشارككم مجددًا هذا التقرير التقليدي،
22:58
الذي أُعدّه تقريبًا كل شهر فبراير، حيث أُطلعكم على
23:03
عملية تصدير الورود الإكوادورية. آمل أن تكونوا قد استمتعتم به. شاركوني آراءكم
23:07
في التعليقات. هل كنتم تعرفون شيئًا عن عملية زراعة الورود؟ هل
23:10
سبق لكم زيارة مزرعة ورود؟ أخبرونا برأيكم في التعليقات أدناه. لا تنسوا الاشتراك
23:14
في القناة إن لم تكونوا مشتركين بالفعل، وتابعوني على جميع حساباتي على مواقع التواصل الاجتماعي.
23:17
ابحثوا عني باسم نيكولاس أريناس، وزوروا مدونتي على elarenas.com. أراكم قريباً. مع السلامة!
