0:40
Un prototype d'avion moyen courrier, le
0:42
MC21 a effectué avec succès son premier
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vol depuis l'aérodrome de l'usine
0:47
d'Irutsk. L'avion est désormais équipé
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d'un ensemble complet de nouveaux
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systèmes et composants russes. Dans le
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contexte des sanctions internationales
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et du programme plus large de
0:57
substitution des importations, cet
0:59
événement représente une étape
1:00
importante dans la tentative actuelle de
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la Russie de parvenir à l'indépendance
1:03
technologique dans le domaine de
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l'aviation civile avec pour objectif de
1:07
réduire la dépendance à l'égard des
1:09
fournisseurs étrangers.
1:11
Le prototype MC21 a fait la
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démonstration d'un large éventail de
1:14
systèmes développés au niveau national
1:16
au cours de ce vol d'essai critique.
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L'avionique fabriqué en Russie comme les
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ordinateurs, les commutateurs, les
1:23
équipements de navigation et de
1:25
communication radio est actuellement
1:26
installé dans l'avion. Le cockpit est
1:29
équipé de panneaux de commande russe
1:30
pour les systèmes de l'avion et d'un
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équipement d'éclairage de fabrication
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nationale qui comprend une large gamme
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d'articles notamment l'éclairage général
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de la cabine et les tableaux de
1:41
En outre, l'avion est équipé de système
1:43
de climatisation et de régulation de la
1:45
pression fabriquée dans le pays ainsi
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que d'un groupe électrogène auxiliaire
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russe. La dépendance de l'avion à
1:51
l'égard des pièces importées a été
1:52
encore réduite par l'intégration de
1:54
composants russes dans le système
1:55
d'alimentation électrique, le système
1:57
hydraulique et le train d'atterrissage.
1:59
L'avion a atteint une altitude de 3000 m
2:01
et une vitesse de 580 km/h au cours du
2:07
Le vol a été effectué par un équipage
2:09
très expérimenté composé des ingénieurs
2:11
en chef des essais en vol Alexander
2:13
Popov et Alexander Soloviov ainsi que
2:15
des pilotes d'essai Alexander Guskov et
2:17
du héros de la Russie Roman
2:19
Taskev. Ce vol marque le début des
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essais de mise au point en usine qui
2:23
servent de précurseur au programme de
2:24
certification plus étendu du MC21
2:27
remplacé par un avion importé.
2:30
Le prototype devrait commencer les
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essais de certification officielle dans
2:33
le cadre du programme de substitution
2:35
des importations d'ici la fin de l'année
2:37
2024 après une série d'essais de
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développement en usine. Le MC21 est
2:41
destiné à remplacer les Boeings et les
2:43
Airbus dans le ciel russe. C'est un
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avion avancé en terme de caractéristiqu
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moderne et confortable avec une
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aérodynamique exceptionnelle et des
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systèmes embarqués de nouvelles
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génération, a déclaré le directeur
2:55
exécutif de Rostech, Olè Gevucho. Le vol
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d'aujourd'hui nous rapproche de la
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certification et de la mise sur le
3:00
marché du MC21 remplacé par un avion
3:03
importé, a ajouté monsieur Yftu Chanko.
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Le développement du MC21 est fortement
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influencé par le passage de composants
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étrangers à des composants nationaux.
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Deux prototypes modifiés du MC21 qui ont
3:15
été précédemment utilisés pour les
3:16
essais de certification avec des
3:18
systèmes étrangers sont maintenant
3:20
utilisé dans le programme d'essai en vol
3:21
pour la substitution des
3:23
importations. Le premier d'entre eux a
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volé lors de cet événement marquant
3:27
remplaçant de nombreux systèmes
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étrangers par des systèmes russes. Ce
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changement a été rendu nécessaire par
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les sanctions occidentales, en
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particulier celles mises en œuvre en
3:36
2022 qui ont accéléré la recherche de
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l'autonomie technologique de la Russie
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dans le secteur de l'aviation. Le MC21
3:42
est un avion de passager moyen courrier
3:44
de dernière génération spécialement
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conçu pour concurrencer le Boeing 737
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Max et l'airbus à 320 Néo. Il est équipé
3:52
d'un aérodynamisme avancé comme une aile
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composite à rapport d'aspect élevés qui
3:56
améliore le confort et l'efficacité des
3:58
passagers et a une capacité allant de
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La variante MC 21-310 en particulier est
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équipée de moteur Avia Vigatel 14
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fabriqués en Russie qui ont remplacé les
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moteurs Prat et Whitney utilisés dans
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les prototypes précédents. Les récents
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vols d'essai se sont concentrés sur
4:16
l'évaluation des filtres à carburant
4:18
russes et du système de dispositifs de
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secours intégrés ISRP21 qui fournit des
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données de vol et de navigation critique
4:25
en utilisant la technologie nationale en
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plus de la nouvelle avionique et des
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systèmes environnementaux. Le vol réussi
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du prototype MC21 avec des systèmes
4:33
russes est une étape critique dans la
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stratégie de la Russie visant à protéger
4:36
son secteur de l'aviation civile des
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pressions extérieures et à promouvoir
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technologique. Le MC21 se positionne non
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seulement comme un fleuron de
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l'innovation aérospatiale russe pour le
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marché intérieur et les marchés
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d'exportation potentielle, mais il
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répond également aux défis immédiats de
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la chaîne d'approvisionnement grâce à
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l'intégration et aux essais de
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l'avionique, des systèmes
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environnementaux et des composants
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d'alimentation électrique nationaux.
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Le MC21 est sur le point de devenir le
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premier avion national doté d'une suite
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entièrement intégrée de systèmes
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embarqués développés par la Russie. Une
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étape importante qui marquera le début
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d'une nouvelle ère pour l'industrie
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aéronautique du pays. Cette réalisation
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témoigne des progrès tangibles accomplis
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par la Russie dans le cadre de sa
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politique de substitution des
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importations. Les principales
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modifications rapportées à la conception
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standard de l'avion, notamment
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l'installation de moteur 14 et
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l'utilisation d'elles fabriquées en
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matériaux composites nationaux ont été
5:28
autorisés par l'Agence fédérale du
5:30
transport aérien Rosaviatya à la fin de
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Le début de la production en série du
5:36
MC21 remplacé par un avion importé est
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prévu pour 2026 selon les informations
5:41
officielles les plus récentes.
5:43
Maintenant, pensez-vous que cela permet
5:45
d'espérer que le programme MC21 est sur
5:48
la bonne voie ? Faites-le nous savoir
5:51
commentaires. N'hésitez pas à aimer, à
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vous abonner et à partager nos vidéos.
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