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Heutiges Thema ist Ayrton Senna.
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0:01
Eaten Sen ist am 21. März 1960 in Sao
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Paulo geboren. Seine Familie ist reich
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gewesen. Sein Vater hat Milton geheißen
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und er hat Autos geliebt. Eierton ist
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als Kind sehr aktiv gewesen. Er hat ein
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Problem mit seiner Koordination gehabt.
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Deshalb hat sein Vater ihm ein Geschenk
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gemacht. Mit vier Jahren hat Eierten
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sein erstes kleines Gokart bekommen. Es
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hat einen alten Motor von einer Maschine
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gehabt. Eieron hat das Fahren Ford
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geliebt. Er hat jede freie Minute auf
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der Straße oder auf Kartstrecken
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verbracht. Am Anfang ist er nicht der
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Beste gewesen, besonders wenn es
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geregnet hat. Einmal hat er ein Rennen
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im Regen verloren. Er ist sehr traurig
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gewesen. Aber Eierten hat nicht
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aufgegeben. Er ist nach Hause gegangen
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und hat jedes Mal trainiert, wenn es
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geregnet hat. So ist er später der
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Regenkönig geworden. Mit 13h Jahren hat
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er sein erstes offizielles Rennen
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gefahren. Er hat gegen ältere Jungen
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gekämpft und hat oft gewonnen. Er hat
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immer eine gelbe Mütze oder einen gelben
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Helm getragen. Das ist seine Glücksfarbe
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gewesen. Er hat sehr diszipliniert
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gearbeitet. Er hat nicht nur gespielt,
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sondern er hat die Technik von den Cards
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gelernt. Im Jahr 1977
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hat er die Meisterschaft in Südamerika
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gewonnen. Er hat gewusst, ich möchte ein
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Profi sein. Sein Ziel ist die Formel 1
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gewesen. Im Jahr 1981
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ist Ertens Senna nach England umgezogen.
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Das ist ein großer Schritt für ihn
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gewesen. In England ist das Wetter oft
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schlecht und es regnet viel. Aber das
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ist für Erten kein Problem gewesen. Er
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hat dort in der Formel Ford angefangen.
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Das sind kleine Rennwagen ohne Flügel.
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Er hat sehr schnell gelernt und hat fast
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alle Rennen gewonnen. Erton ist nicht
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allein nach England gekommen. Seine Frau
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Lilan ist mit ihm gekommen. Aber Errton
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hat nur an das Rennen gedacht. Er hat
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den ganzen Tag trainiert und an den
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Autos gearbeitet. Er ist sehr ehrgeizig
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gewesen. Im Jahr 1982
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hat er die Meisterschaft in der Formel
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Ford 2000 gewonnen. Alle Leute in
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England haben gesagt, dieser Junge aus
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Brasilien ist unglaublich schnell. Im
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Jahr 1983
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ist er in die Formel 3 gewechselt. Das
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ist eine wichtigere Klasse vor der
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Formel 1. Er hat dort gegen einen Fahrer
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namens Martin Brundle gekämpft. Es ist
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ein sehr harter Kampf gewesen, aber am
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Ende hat Erten die Meisterschaft
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gewonnen. Zu dieser Zeit hat er seinen
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Namen geändert. Er hat vorher Erten da
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Silva geheißen. Aber da Silva ist ein
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sehr normaler Name in Brasilien. Deshalb
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hat er den Namen von seiner Mutter
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genommen, Sena. Jetzt hat die ganze Welt
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den Namen Ertens gekannt. Im Jahr 1984
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ist Ertens Senner endlich in der Formel
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1 angekommen. Er hat einen Vertrag bei
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dem Team Toleman unterschrieben. Toleman
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ist ein kleines und eher langsames Team
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gewesen. Die großen Teams wie Ferrari
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oder McLaren sind viel schneller
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gewesen. Aber Erton hat keine Angst
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gehabt. Er hat gesagt, ich werde zeigen,
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wie gut ich bin. In den ersten Rennen
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hat er ein paar Punkte gesammelt, aber
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das Auto ist oft kaputt gegangen. Dann
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ist das Rennen in Monaco gekommen.
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Monaco ist eine sehr schwierige Strecke
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in der Stadt. Es gibt dort viele Kurven
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und die Mauern sind sehr nah. An diesem
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Tag hat es extrem stark geregnet. Es hat
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so viel Wasser auf der Straße gegeben,
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dass die schnellen Autos große Probleme
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gehabt haben. Aber für Erten ist der
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Regen perfekt gewesen. Er hat sich an
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seine Zeit im Gokart erinnert und hat
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angefangen, alle anderen Fahrer zu
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überholen. Erton ist vom 13. Platz
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gestartet. Er ist immer schneller und
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schneller gefahren. Er hat Stars wie
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Nicki Lauda überholt. Am Ende ist er
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direkt hinter dem führenden Alan Prost
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gewesen. Er ist pro Runde 3 Sekunden
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schneller als Prost. gefahren, aber dann
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hat der Rennleiter das Rennen gestoppt,
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weil der Regen zu gefährlich gewesen
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ist. Er ist zweiter geworden. Er ist ein
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bisschen traurig gewesen, weil er
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gewinnen wollte. Aber alle Leute haben
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nur über ihn gesprochen. Er hat
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bewiesen, im Regen ist er der beste der
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Welt. Im Jahr 1985
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ist Ertens zum Team Lotus gewechselt.
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Das Auto von Lotus ist sehr schön
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gewesen. Es ist schwarz gewesen und hat
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goldene Buchstaben gehabt. Dieses Auto
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ist viel schneller gewesen als der
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Tolemann. Aber Erten hat gewusst,
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schnelle Autos sind auch oft schwierig
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zu fahren. Er hat im Training sehr hart
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gearbeitet. Er hat oft bis spät in die
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Nacht mit seinen Mechanikern gesprochen.
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Er wollte jedes Detail über den Motor
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und die Technik wissen. Das zweite
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Rennen in diesem Jahr ist in Portugal
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gewesen und natürlich hat es wieder sehr
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stark geregnet. Die Strecke ist sehr
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rutschig gewesen und viele Fahrer haben
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Unfälle gehabt. Aber Erten ist wie ein
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Gott gefahren. Er ist das ganze Rennen
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auf dem ersten Platz geblieben. Er ist
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so schnell gewesen, dass er fast alle
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anderen Fahrer überrundet hat. Das
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bedeutet, er ist eine ganze Runde
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schneller als die anderen gewesen. Das
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ist sein erster Sieg in der Formel 1
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gewesen. Er ist im Ziel sehr glücklich
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gewesen und hat die brasilianische
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Flagge gezeigt. In den drei Jahren bei
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Lotus hat Senna viele Rennen gewonnen.
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Er ist besonders am Samstag im
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Qualifying sehr gut gewesen. Er hat oft
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die Poll Position geholt. Das heißt, er
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ist vom ersten Platz gestartet. Er hat
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die Augen zugemacht und ist im Kopf die
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ganze Strecke gefahren. Das ist seine
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Magie gewesen. Aber der Lotusmotor ist
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oft kaputt gegangen. Er hat viele Rennen
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nicht beendet. Er hat verstanden, ich
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bin ein schneller Fahrer, aber ich
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brauche das beste Team der Welt, um
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Weltmeister zu werden. Er hat angefangen
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mit dem Team McLaren zu sprechen. Im
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Jahr 1988
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ist Ert Senner zum Team McLaren Honda
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gewechselt. Das ist das beste Team in
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der Formel 1 gewesen. Aber es hat dort
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ein Problem gegeben. Sein Teamkollege
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ist Alarm Prost gewesen. Prost ist ein
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Franzose gewesen und er ist schon
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zweimal Weltmeister gewesen. Man hat ihn
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der Professor genannt, weil er sehr klug
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und ruhig gefahren ist. Senner und Prost
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im gleichen Team. Das ist wie zwei
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Könige Land gewesen. Das Auto von
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McLaren ist in diesem Jahr unglaublich
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schnell gewesen. Senna und Prost haben
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fast alle Rennen gewonnen, aber sie sind
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keine Freunde gewesen. Sie haben im Team
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gegeneinander gekämpft. Senna wollte
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immer der Schnellste sein in jedem
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Training und in jeder Kurve. Er hat
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riskanter gefahren als Post. Er hat
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gesagt, Gott gibt mir die Kraft zum
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Fahren. Prost hat das nicht verstanden.
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Die Mechaniker im Team haben zwei
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Gruppen gebildet. Eine Gruppe für Senner
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und eine Gruppe für Prost. Das
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wichtigste Rennen ist der große Preis
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von Japan in Suzuka gewesen. Senna hat
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gewinnen müssen, um Weltmeister zu
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werden. Aber am Start hat er ein großes
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Problem gehabt. Sein Motor ist fast
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ausgegangen. Er ist auf den 14. Platz
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zurückgefallen. Viele Leute haben
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gedacht, das war's. Er hat verloren,
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aber Senna hat wie ein Löwe gekämpft. Er
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hat ein Auto nach dem anderen überholt.
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Am Ende hat er auch Alarm Prost überholt
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und hat das Rennen gewonnen. Nach diesem
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Sieg ist Ertenser zum ersten Mal
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Weltmeister gewesen. Er hat im Auto
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geweint, weil er so glücklich gewesen
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ist. Er hat bewiesen, dass er besser als
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der Professor ist. Aber die Rivalität
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ist nach diesem Jahr noch schlimmer
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geworden. Sie haben nicht mehr
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miteinander gesprochen. Die ganze Welt
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hat zugeschaut, wie diese zwei
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Superstars gegeneinander Krieg auf der
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Rennstrecke geführt haben. Es ist die
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spannendste Zeit in der Geschichte der
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Formel 1 gewesen. In den Jahren 1989 und
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1990 ist die Situation zwischen Senna
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und Prost eskaliert. Das wichtigste
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Rennen ist wieder in Japan Suzuka
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gewesen. Im Jahr 1989 hat Prost gewinnen
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müssen, um Weltmeister zu werden. Senna
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hat ihn in einer Kurve überholen wollen,
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aber Prost hat keinen Platz gemacht. Die
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zwei Autos sind gegeneinander gefahren
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und sind stehen geblieben. Prost ist
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ausgestiegen, aber Senner hat
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weiterfahren wollen. Er hat Hilfe von
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den Streckenposten bekommen und ist
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wieder auf die Strecke gefahren. Er hat
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das Rennen gewonnen, aber nach dem
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Rennen haben die Schiedsrichter gesagt,
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das ist nicht erlaubt. Senna ist
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disqualifiziert worden. Allah Prost ist
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Weltmeister geworden. Senna ist sehr
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wütend gewesen. Er hat gedacht, dass das
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ungerecht ist. Er hat das nicht
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vergessen.
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Ein Jahr später, im Jahr 1990, ist die
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Situation genau anders herum gewesen.
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Dieses Mal hat Senna die Führung in der
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Meisterschaft gehabt. Prost ist jetzt
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bei Ferrari gefahren. Wieder sind sie in
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Japan gewesen. Am Start ist Prost ein
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bisschen schneller gewesen, aber in der
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ersten Kurve hat Senner nicht gebremst.
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Er ist mit voller Absicht in das Auto
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von Prost gefahren. Beide Autos sind in
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den Sand geflogen. Das Rennen ist für
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beide zu Ende gewesen. Weil beide keine
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Punkte bekommen haben, ist Airton Senna
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zum zweiten Mal Weltmeister geworden.
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Viele Leute haben gesagt, das war
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gefährlich und nicht fair, aber Senner
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hat gesagt, wenn es eine Lücke gibt und
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du fährst nicht hinein, dann bist du
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kein Rennfahrer mehr. Er wollte Prost
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zeigen, dass er sich nicht alles
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gefallen lässt. Es ist ein sehr harter
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Sieg gewesen, aber Senna hat nur an den
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Titel gedacht. Im Jahr 1991 ist Eon
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Senna schon ein Superstar gewesen. Er
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hat zwei Titel gehabt, aber er wollte
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unbedingt in seiner Heimatstadt Sao
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Paulo gewinnen. Das Renner ist auf der
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Strecke Interlagos gewesen. Millionen
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Brasilianer haben vor dem Fernseher
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gewartet. Sie haben Senna geliebt, weil
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Brasilien zu dieser Zeit viele Probleme
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gehabt hat. Senner ist ihre Hoffnung
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gewesen. Er ist von der Polosition
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gestartet und hat das Rennen lange Zeit
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kontrolliert. Aber acht Rundh vor dem
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Ende ist etwas Schreckliches passiert.
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Sein Getriebe ist kaputt gegangen.
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Zuerst hat er den vierten Gang verloren,
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dann den dritten und den fünften. Am
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Ende hat er nur noch den sechsten Gang
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gehabt. Es ist fast unmöglich, mit nur
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einem Gang auf dieser Strecke zu fahren.
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Die Kurven sind sehr langsam, aber der
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sechste Gang ist für hohe
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Geschwindigkeiten. Senna hat enorme
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Kraft gebraucht, um das Auto auf der
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Straße zu halten. Seine Muskeln haben
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extrem weh getan. Der zweite Fahrer
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Ricardo Patrese ist immer näher
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gekommen, aber Senna hat nicht
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aufgegeben. Er hat geschrienen vor
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Schmerzen, aber er ist weitergefahren.
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Als er die Ziellinie überquert hat, hat
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er laut in den Funk geschrien. Er hat es
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geschafft. Er hat das Rennen gewonnen.
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Er ist so erschöpft gewesen, dass er
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nicht alleine aus dem Auto steigen
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konnte. Sein Vater hat ihm geholfen. Auf
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dem Podium hat er die brasilianische
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Flagge mit letzter Kraft hochgehoben.
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Nach diesem Sieg ist er in Brasilien wie
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ein Gott gefeiert worden. Er hat in
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diesem Jahr auch seinen dritten
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Weltmeistertitel gewonnen. Aber der Sieg
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in Interlagos ist ihm wichtiger gewesen
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als der Titel. Er hat gezeigt, mit
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Willenskraft kann man das Unmögliche
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schaffen. Er hat nicht nur für sich
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selbst gewonnen, sondern für ein ganzes
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Land. Die Menschen in Brasilien haben
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geweint vor Glück. Ion Sener ist jetzt
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unsterblich gewesen. In den Jahren 1992
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und 1993
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hat sich die Formel 1 verändert. Das
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Team Williams hat ein sehr intelligentes
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Auto gebaut. Dieses Auto hat eine aktive
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Aufhängung und eine Traktionskontrolle
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gehabt. Das bedeutet, ein Computer hat
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das Auto stabil gehalten. Der Fahrer hat
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weniger tun müssen. Senners Team McLaren
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hat diese Technik noch nicht so gut
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gehabt. Er hat gegen Autos gekämpft, die
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viel einfacher zu fahren waren. Senner
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ist sehr frustriert gewesen. Er hat
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gesagt, ich bin ein Rennfahrer, kein
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Programmierer. Er wollte, dass der
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Mensch entscheidet, wer gewinnt und
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nicht die Maschine. Aber trotzdem hat er
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einige seiner besten Rennen gezeigt. Ein
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Wunder ist im Jahr 1993 in Donnington
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Park, England passiert. Es hat geregnet.
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In der ersten Runde hat Senna vier
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schnellere Autos überholt. Man nennt
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diese Runde heute die Runde der Götter.
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Er hat bewiesen, ein genialer Fahrer
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kann auch gegen Computer gewinnen, wenn
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es regnet. Aber Senna hat gewusst, er
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braucht das Williams Auto, um wieder
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Weltmeister zu werden. Er hat fast
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gratis für Williams fahren wollen, nur
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um das schnellste Auto zu haben. Aber
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sein alter Feind Alan Prost ist zu
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Williams gegangen und hat gesagt:
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"Sennerna darf nicht mein Teamkollege
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sein. Senner hat warten müssen. Er ist
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in dieser Zeit sehr nachdenklich
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gewesen. Er hat angefangen, viel über
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die Sicherheit in der Formel 1 zu
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sprechen. Er hat gespürt, dass die Autos
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zu schnell für die Strecken geworden
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sind. Im Jahr 1994
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ist Ert Senner endlich zum Team Williams
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gewechselt. Er hat gedacht, jetzt habe
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ich das beste Auto und werde wieder
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Weltmeister.
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Aber das Auto ist sehr schwierig zu
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fahren gewesen. Die Computerhilfen sind
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in diesem Jahr verboten worden. Das Auto
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ist nicht stabil gewesen. In den ersten
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zwei Rennen hat Senna keine Punkte
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gemacht. Er ist sehr nervös und
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gestresst gewesen. Dann ist das Rennen
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in Imola, Italien gekommen. Das ganze
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Wochenende ist schrecklich gewesen. Am
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Freitag hat ein junger Fahrer namens
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Rubens Baricello einen schweren Unfall
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gehabt. Am Samstag ist der Fahrer Roland
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Ratzenberger bei einem Unfall gestorben.
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Senna ist sehr traurig gewesen. Er hat
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geweint und er hat nicht starten wollen.
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Er hat mit seinem Freund, dem Arzt Sid
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Watkins gesprochen. Watkins hat gesagt,
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Errt, hör auf, lass uns fischen gehen.
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Aber Senna hat geantwortet, ich kann
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nicht aufhören, ich muss fahren. Am
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Sonntag den 1. Mai 1994 ist das Rennen
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gestartet. Senna ist auf dem ersten
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Platz gewesen. In der siebten Runde ist
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er in eine sehr schnelle Kurve gefahren.
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Die Kurve heißt Tamborello. Plötzlich
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ist sein Auto gerade ausgefahren. Er hat
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sehr stark gebremst, aber er ist gegen
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eine Mauer gekracht. Das Auto ist
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komplett kaputt gewesen. Ein Teil vom
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Auto hat seinen Helm getroffen. Die
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Ärzte sind sofort gekommen. Sie haben
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ihn mit einem Hubschrauber in ein
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Krankenhaus in Bologna geflogen. Aber
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die Verletzungen am Kopf sind zu schwer
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gewesen. Am Abend haben die Ärzte
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gesagt: Ertena ist tot. In seinem Auto
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hat man eine kleine Flagge von
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Österreich gefunden. Senna wollte die
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Flagge nach dem Rennen zeigen, um an
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Roland Ratzenberger zu erinnern. Die
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Welt hat einen Helden verloren. Er ist
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nur 34 Jahre alt geworden. Nach dem
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Unfall in Imola ist ganz Brasilien sehr
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traurig gewesen. Die Regierung hat eine
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dreitägige Staatstrauer gemacht. Als
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sein Körper nach Sao Paudo gekommen ist,
15:10
haben Millionen von Menschen auf der
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Straße gewartet. Sie haben Senna Senna
15:15
gerufen und geweint. Er ist für sie wie
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ein Familienmitglied gewesen. Sein
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Begräbnis ist eines der größten in der
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Geschichte der Welt gewesen. Aber Erten
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hat der Welt etwas hinterlassen. Nach
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seinem Tod ist die Formel 1 viel
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sicherer geworden. Die Ingenieure haben
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die Autos und die Strecken verbessert.
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Seit diesem Tag haben die Fahrer viel
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bessere Helme und Schutzsysteme.
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Er hat mit seinem Leben bezahlt, aber er
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hat das Leben von vielen anderen Fahrern
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gerettet. Heute ist die Formel 1 Sport,
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bei dem Unfälle oft ohne schwere
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Verletzungen enden. Seine Schwester
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Viviane hat eine wichtige Organisation
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gegründet, das Instituto Ertener.
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Erten wollte immer Kindern in Brasilien
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helfen. Er hat früher oft heimlich viel
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Geld für arme Kinder gespendet. Heute
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hilft seine Stiftung Millionen von
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Kindern beim Lernen in der Schule. Wenn
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ein Kind in Brasilien heute ein Buch
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liest oder Sport macht, ist das oft ein
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Geschenk von Erten. Das ist sein wahrer
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Sieg. Heute gibt es in vielen Städten
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Statuen und Straßen mit seinem Namen.
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Jeder Formel 1 Fahrer kennt seine
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Geschichte. Wenn junge Fahrer einen
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gelben Helm tragen, denken sie an ihn.
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Er hat uns gezeigt, man muss hart
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arbeiten und an seine Träume glauben. Er
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hat gesagt, wenn du eine Aufgabe hast,
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dann mach sie ganz oder gar nicht.
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Erten Senner ist nicht mehr da, aber
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seine Legende ist unsterblich. Er bleibt
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für immer der König der Rennstrecke.