Romi-Isetta 300 Deluxe 1959: o carrinho de uma porta que salvou a BMW da falência

Descubra a história fascinante do Romi-Isetta 300 DeLuxe de 1959, o primeiro carro fabricado em série no Brasil! Este icônico automóvel foi produzido pela Indústrias Romi em Santa Bárbara D'Oeste - SP, entre 1956 e 1961 DisalconsorcioCarros e Garagem, e representa um marco histórico da indústria automobilística brasileira 10 CURIOSIDADES SOBRE O ROMI-ISETTA 300 DELUXE 1959: Primeiro carro brasileiro de verdade - O Romi-Isetta foi lançado em 5 de setembro de 1956, com índice de nacionalização de 72% em peso, sendo praticamente todo produzido em solo nacional Romi-Isetta, 68 anos: a epopeia do primeiro carro nacional - Carros e Garagem, diferente de outros modelos apenas montados no país. Porta frontal revolucionária - A única entrada do carro era pela frente, e quando você abria a porta, o volante se movia junto com ela, facilitando o acesso aos dois ocupantes. Um sistema de engenharia único para a época. Motor de motocicleta BMW - O modelo 300 DeLuxe usava motor BMW de 4 tempos, monocilíndrico, com 298 cm³ e 13 cavalos de potência Isetta – Wikipédia, a enciclopédia livre, sendo mais potente que as versões anteriores de 2 tempos. Formato de ovo com propósito - O design não era apenas estético: o formato aerodinâmico do "carro bolha" ajudava na economia de combustível e compensava a baixa potência do motor. Capacidade surpreendente - Apesar do tamanho compacto, o Romi-Isetta 300 DeLuxe podia transportar dois adultos e uma criança, ou até três pessoas magras, pesando menos de 360 kg. Produzido em Santa Bárbara D'Oeste - A Indústrias Romi, conhecida por fabricar tratores, produziu o veículo em sua fábrica no interior de São Paulo O primeiro carro brasileiro: Romi-Isetta, provando a capacidade industrial brasileira nos anos 50. Teto solar retrátil de fábrica - O modelo DeLuxe vinha com capota de lona retrátil como equipamento padrão, transformando o microcarro em uma espécie de conversível, ideal para o clima tropical brasileiro. Apenas 3.000 unidades produzidas - Durante os cinco anos de produção (1956-1961), foram fabricadas aproximadamente 3.000 unidades do Romi-Isetta, tornando-o extremamente raro hoje em dia.